Mida see tähendab
Juhtplokk on tuvastanud rikke redutseerija taseme anduri C ahelas. Kood ei täpsusta ahela riket ega anduri asukohta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Redutseerija tasemeandur C edastab DEF-i/AdBlue tasemeandmed juhtmoodulile. P21AD viitab anduri C ahela rikkele, kuid ei täpsusta, kas probleem on anduris, juhtmestikus, pistikus, toites või massiühenduses.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tasemeandur C on rikkis
- Anduri juhtmestik katkestuses või lühises
- Lahtine või korrodeerunud pistik
- Puudulik anduri maandus või toitepinge
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Pärast teatud aja möödumist võib käivitamine olla keelatud
- Heitgaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle anduri C näidatavat taset tegeliku DEF-i/AdBlue taseme ning muude saadaolevate tasemenäitudega.
- Kontrolli anduri C pistikut ja juhtmestikku lõtvade või korrodeerunud klemmide, kahjustatud isolatsiooni ja vedeliku sissetungimise märkide suhtes.
- Kontrolli anduri C toite- ja massiühenduste kontakti ning mõõda neid tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Testi sõiduki elektriskeemi abil anduri C signaalijuhet katkestuste ja lühiste suhtes ning võrdle signaali tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui ahela kontroll on korras, testi andurit C ja veendu, et selle näidatav tase muutub ootuspäraselt.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita anduri C lõtv või korrodeerunud pistik.
- Paranda anduri C juhtmestiku katkine või lühistatud osa.
- Taasta anduri C halb toite- või massiühendus.
- Vaheta andur C, kui see ei läbi testi ja ahel on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab tavapäraselt, saab üldjuhul lühikese sõidu teha, kuid kontrolli DEF-i/AdBlue taset ning suhtu loenduri või taaskäivituse hoiatusse tõsiselt. Anduri C ahela rike võib muuta tasemeinfo ebausaldusväärseks, põhjustada käivituse keelamise või heitgaasikontrolli ebaõnnestumise.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.