Mida see tähendab
Drosselklapi/pedaali asendiandur D ei saavuta täielikult avatud drosseliga enesekontrolli ajal kalibreeritud maksimaalse piirväärtuse näitu. Põhjuseks võib olla anduri kulumine, mehaanilise piirikuni jõudmist takistav vale asend või kinnikiilunud pedaal.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Seguklapi/pedaali asendiandur D annab elektroonilisele seguklapi juhtsüsteemile asendinäidu. Täielikult avatud asendi enesekontrolli ajal kontrollib juhtmoodul, kas andur D jõuab kalibreeritud maksimumini; see kood salvestub, kui näit jääb alla selle lõppväärtuse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Drosselklapi või pedaali asendiandur D on kulunud või rikkis
- Drosselklapi mehhanism või pedaal ei jõua kalibreeritud piirikuni
- Drosselklapi või pedaali hoovastik kiilub kinni
- Juhtmestik või pistik on kahjustatud
Sümptomid
- Mootori rikke märgutuli põleb
- Drossel reageerib aeglasemalt, võimalik avariirežiim
- Viivitus või pöörete kõikumine
- Tühikäik on liiga kõrge või madal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ja võrdle reaalajaandmetes anduri D näite teiste asendiandurite näitudega, liigutades pedaali aeglaselt algasendist täiskäiguni.
- Kontrolli seisatud mootoriga, et pedaal ja seguklapi mehhanism ei kiilu ega takerduks enne ettenähtud maksimumpiirajani jõudmist.
- Kontrolli anduri D pistikut ja juhtmeid korrosiooni, sisselükatud kontakti, lõdva ühenduse või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli pedaali käigu ulatuses anduri D signaali-, toite- ja massiahelaid katkestuste või tootja spetsifikatsioonist erineva maksimumväärtuse suhtes.
- Kui mehhanism ja juhtmekimp on korras, testi tootja protseduuri järgi andurit D ja vastavat sõlme ning seejärel tee vajalik lähtestus.
Levinumad lahendused
- Eemalda takistus või paranda kinnikiilumine, mis piirab pedaali või drosselklapi käiku.
- Paranda anduri D halvad ühendused või kahjustatud juhtmed.
- Vaheta rikkis andur D või drosselklapi- või pedaalisõlm, kui andur on integreeritud.
- Paranda lõppasendi joondus ja tee vajaduse korral ettenähtud lähtestus.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui seguklapi reageerimine on vähenenud või ebaühtlane, ning väldi järske liitumisi liiklusvooga ja möödasõite. Kui kiirendamine muutub ettearvamatuks, peatu ohutult, sest mootori piiratud reageerimine võib liikluses manöövrid ohtlikuks muuta.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.