Mida see tähendab
Drosselklapi/pedaali asendiandur C ei saavuta täielikult avatud drosseliga enesekontrolli ajal kalibreeritud maksimaalse piirväärtuse näitu. Põhjuseks võib olla anduri kulumine, mehaanilise piirikuni jõudmist takistav vale asend või kinnikiilunud pedaal.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Seguklapi/pedaali asendiandur C on üks elektroonilise seguklapisüsteemi asendisignaalidest, millega jälgitakse seguklapi või gaasipedaali käiku. Juhtmoodul kontrollib anduri C signaali kalibreeritud maksimumi juures täielikult avatud asendi enesekontrolliga; see kood salvestub, kui signaal ei jõua eeldatud lõppväärtuseni.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Drosselklapi või pedaali asendiandur C on kulunud või rikkis
- Drosselklapi mehhanism või pedaal ei jõua kalibreeritud piirikuni
- Drosselklapi või pedaali hoovastik kiilub kinni
- Juhtmestik või pistik on kahjustatud
Sümptomid
- Mootori rikke märgutuli põleb
- Drossel reageerib aeglasemalt, võimalik avariirežiim
- Viivitus või pöörete kõikumine
- Tühikäik on liiga kõrge või madal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ja võrdle reaalajaandmetes anduri C näitu teiste asendisignaalidega, liigutades pedaali aeglaselt, et näha, kas ainult C jääb täiskäigu juures maksimumist allapoole.
- Kontrolli seisatud mootoriga, kas pedaal või drosselklapi mehhanism kiilub või kas takistus ei lase sellel jõuda täiskäigu lõppasendisse.
- Kontrolli seisatud mootoriga, kas pedaal või seguklapi mehhanism kiilub või takistus ei lase sel jõuda täiskäigu piirajani.
- Kontrolli anduri C pistikut ja juhtmestikku pesast välja nihkunud klemmi, korrosiooni, hõõrdumise või lõdva ühenduse suhtes.
- Mõõda pedaali liigutamise ajal anduri C signaali ning toite- ja massiahelaid; kontrolli katkestusi või tootja spetsifikatsioonist erinevat lõppnäitu.
Levinumad lahendused
- Eemalda praht või kõrvalda kinnikiilumine, mis piirab pedaali või seguklapi kogu käiku.
- Paranda anduri C pistik või kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta rikkis drosselklapi/pedaali asendiandur C või selle integreeritud sõlm.
- Paranda lõppasendi joondus või tee ettenähtud asendi lähtestus.
Kas võin sõitu jätkata?
Lühike sõit võib olla võimalik, kui seguklapi reageerimine on ühtlane, kuid väldi suurel kiirusel sõitmist ja olukordi, kus on vaja kiiresti kiirendada. Kui reageerimine muutub või on ettearvamatu, peatu ohutult, sest mootori võimsus võib olla piiratud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.