Mida see tähendab
EGR-drosseli A ajamiahela signaal on püsivalt kõrge — lühis B+-ga. EGR suunab inertse heitgaasi sisselaskesse, et alandada põlemise tipptemperatuuri — liiga väike kogus suurendab NOx-heidet, liiga suur kogus põhjustab süütekatkestusi ja mootori ebaühtlast tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-i drossel reguleerib sisselaske õhuvoolu, mida kasutatakse heitgaaside retsirkulatsiooni doseerimiseks. Juhtplokk jälgib toiteahelat A ebanormaalselt kõrge pinge suhtes; lühis akupingega võib takistada täiturmehhanismi nõuetekohast juhtimist ja häirida EGR-i voolu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe on toitepingega lühises
- Juhtmestiku isolatsioon on hõõrdunud ja juhe puutub kokku toiteallikaga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud või omavahel lühises
- EGR-drosseli ajam või juhtahel on rikkis
Sümptomid
- Mootori rikke märgutuli põleb
- Koormuse all kostab detonatsiooniklõbinat või kloppimist
- Võimsuse kadu ja viivitus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside kontrolli (NOx) ebaõnnestumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ning võrdle soovitud EGR-i drosseli asendit saadaolevate asendi- ja EGR-andmetega, et teha kindlaks, millal ahel A muutus kõrgeks.
- Kontrolli EGR-i drosseli A pistikut ja juhtmestikku isolatsioonikahjustuste, korrosiooni, omavahel lühistunud klemmide või pinge all oleva juhtmega kokkupuute suhtes.
- Kui ahel on tootja juhiste järgi isoleeritud, kontrolli, kas ahel A on tahtmatult ühendatud akupingega.
- Testi täiturmehhanismi ja draiveriahelat tootja protseduuri abil, et eristada juhtme lühist sisemisest täiturmehhanismi või draiveri rikkest.
- Pärast remonti kustuta kood ja kinnita sobiva sõidutsükli jooksul ahela A ning EGR-i toimimine.
Levinumad lahendused
- Paranda juhtmestik seal, kus EGR-i drosseli ahel A puutub kokku toiteallikaga.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, kahjustatud või omavahel lühistunud pistikuklemme.
- Vaheta rikkis EGR-i drosseli täiturmehhanism, kui selle ahela testid tuvastavad sisemise rikke.
- Paranda juhtmooduli väljundahel alles pärast seda, kui juhtmestiku ja täiturmehhanismi kontrollid kinnitavad väljundahela rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi suurt koormust, kui mootor klõbiseb või detoneerib, kõhkleb või kaotab võimsust. Vale EGR-i vool võib suurendada NOx-heitmeid ja halvendada sõiduomadusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.