Mida see tähendab
EGR-drosseli A ajamiahela signaal on püsivalt madal — lühis massiga. EGR suunab inertse heitgaasi sisselaskesse, et alandada põlemise tipptemperatuuri — liiga väike kogus suurendab NOx-heidet, liiga suur kogus põhjustab süütekatkestusi ja mootori ebaühtlast tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-i drossel reguleerib sisselaske õhuvoolu, et mootor saaks heitgaaside retsirkulatsiooni doseerida. Juhtplokk jälgib toiteahelat A ebanormaalselt madala pinge suhtes; lühis maasse võib hoida täiturmehhanismi käskude järgimisest ja vähendada EGR-i voolu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe on massiga lühises
- Juhtmestiku isolatsioon on hõõrdunud või juhtmestik kahjustatud
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud või omavahel lühises
- EGR-drosseli ajam või juhtahel on rikkis
Sümptomid
- Mootori rikke märgutuli põleb
- Koormuse all kostab detonatsiooniklõbinat või kloppimist
- Võimsuse kadu ja viivitus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside kontrolli (NOx) ebaõnnestumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ning võrdle soovitud EGR-i drosseli asendit saadaolevate asendi- ja EGR-andmetega, et näha, millal ahelas A rike tekkis.
- Kontrolli EGR-i drosseli A pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, korrosiooni, kõverate viikude või maandatud metalliga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli ahela A pidevust maaga, kui ahel on tootja poolt kirjeldatud viisil isoleeritud; soovimatu maandus viitab lühisele.
- Testi täiturmehhanismi ja draiveriahelat tootja testprotseduuri abil, et eristada juhtme lühist sisemisest täiturmehhanismi või draiveri rikkest.
- Pärast remonti kustuta kood ja kinnita sobiva sõidutsükli jooksul ahela A ning EGR-i toimimine.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud või muljutud juhtmestik, mis maandab EGR-i drosseli ahelat A.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, kahjustatud või sildunud pistikuvikud.
- Vaheta rikkis EGR-i drosseli täiturmehhanism, kui selle ahela testid tuvastavad sisemise rikke.
- Paranda juhtploki draiver ainult siis, kui juhtmestiku ja täiturmehhanismi kontrollid õnnestuvad ning tootja testid kinnitavad draiveri riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saad ettevaatlikult sõita, kui mootor töötab sujuvalt, kuid väldi suurt koormust, kui mootor klõbiseb või detoneerib, kõhkleb või kaotab võimsust. Vale EGR-i vool võib suurendada NOx-heitmeid ja halvendada sõiduomadusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.