Mida see tähendab
EGR-i õhutus-solenoidi ajamiahela signaal on püsivalt madal – lühis massiga. EGR suunab inertse heitgaasi sisselaskesse, et vähendada põlemise tipptemperatuuri. Liiga väike heitgaasikogus suurendab NOx-heidet, liiga suur kogus põhjustab süütekatkestusi ja mootori ebaühtlast tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-i õhutus-solenoid vabastab EGR-i täiturmehhanismist alarõhu, et aidata sellel algasendisse naasta. Juhtmoodul jälgib õhutus-solenoidi juhtimisahelat ja salvestab selle koodi, kui ahela elektriline tase on liiga madal. Tavaliselt põhjustab seda lühis massiga, mis takistab oodatud juhtsignaali teket.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis massiga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon on läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootori rikke märgutuli põleb
- Koormuse all kostab detonatsiooniklõbinat või kloppimist
- Võimsuse kadu ja viivitus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside kontrolli (NOx) ebaõnnestumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ja vaata üle seotud EGR-i koodid ning reaalajaandmed, et leida märke sellest, kas õhutuse või EGR-i töö muutus vea ilmnemisel.
- Kontrolli õhutus-solenoidi pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, korrosiooni, sildunud viikude või maaga kokkupuute suhtes.
- Kui ahel on tootja juhiste järgi isoleeritud, kontrolli, kas õhutuse juhtliinil on soovimatu ühendus maaga.
- Testi õhutus-solenoidi ja selle juhtimisahelat tootja protseduuri järgi, et eristada juhtme lühist rikkis solenoidist või väljundahelast.
- Pärast remonti kustuta veakood ja kinnita EGR-i süsteemi kontrolli käigus õhutusahela nõuetekohast reageerimist.
Levinumad lahendused
- Paranda juhtmestiku isolatsioon kohas, kus õhutuse juhtjuhe on lühises maaga.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või sildunud pistikuvikud.
- Vaheta õhutus-solenoid välja, kui see ei läbi tootja elektrilisi kontrolle.
- Paranda juhtploki draiver ainult siis, kui ahel ja solenoid testitakse korrektselt ning mooduli test kinnitab riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt võite ettevaatlikult sõita, kui mootor töötab sujuvalt, kuid vältige suuri koormusi, kui esineb detonatsiooni, viivitust või võimsuskadu. Vale EGR-i töö võib suurendada NOx-heitmeid ja põhjustada ebaühtlast tööd.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.