Mida see tähendab
EGR-drossel B on elektriliselt korras, kuid ei liigu käsu järgi — tavaliselt on põhjuseks tahma kogunemine või kinnikiiluv ajam.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-i drossel B aitab mõnel mootoril sisselaskevoolu piirata, et heitgaase saaks tõhusamalt retsirkuleerida. P213B salvestub, kui selle elektriahel näib toimivat, kuid juhtmoodul tuvastab liikumise või tagasiside väljaspool oodatud vahemikku. See võib juhtuda, kui tahm takistab drosseli liikumist või selle asendi tagasiside on nihkunud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tahma kogunemine piirab liikumist
- Andurielement on kulumise tõttu kalibreerimisvahemikust väljas
- Anduri kinnitus on lõtv, mistõttu signaal summutatakse
Sümptomid
- Mootori rikke märgutuli põleb
- Koormuse all kostab detonatsiooniklõbinat või kloppimist
- Võimsuse kadu ja viivitus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside kontrolli (NOx) ebaõnnestumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ning kasuta võimaluse korral diagnostikaseadme käsklusi või reaalajaandmeid, et võrrelda EGR-i drosseli B soovitud ja tegelikku asendit.
- Kontrolli B-drosselikorpust ja hoovastikku tugevate tahmaladestuste, kinnikiilumise või lahtise kinnituse suhtes, mis võivad liikumist takistada või tagasisidet mõjutada.
- Kontrolli täiturmehhanismi pistikut ja juhtmestikku halva kontakti suhtes ning kontrolli toidet, maandust ja asenditagasisidet tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Testi tootja protseduuri järgi, kas EGR-i drossel B liigub sujuvalt läbi oma kästud vahemiku ja kas tagasiside järgib seda ilma kinnikiilumiseta.
- Kui liikumine ja juhtmestik on korras, kuid tagasiside on endiselt vahemikust väljas, testi täiturmehhanismi asendiandurit ja juhtploki reaktsiooni tootja protseduuri kohaselt.
Levinumad lahendused
- Puhasta EGR-i drosseli B kanal ja liikuvad osad tahmast heakskiidetud meetodil.
- Pinguta lahtist täiturmehhanismi või anduri kinnitust, mis mõjutab liikumist või tagasisidet.
- Paranda halb pistikukontakt või kahjustatud B-täiturmehhanismi ja tagasiside juhtmestik.
- Vaheta kinni kiilunud või rikkis EGR-i drosseli B täiturmehhanism või asendianduri sõlm, kui testimine kinnitab riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt ja võimsus on normaalne, võib piiratud sõit olla võimalik, kuid väldi suurt koormust, kui mootor klõbiseb või detoneerib või esineb kõhklust. Edasine sõitmine võib halvendada sõiduomadusi ja suurendada NOx-heitmeid; ebaühtlase töö või võimsuse kao korral peatu ohutus kohas.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.