P20AB: Reduktiivi sissepritse õhurõhu reguleerimisventiil kinni jäänud suletud asendisse

Mida see tähendab

Reduktiivi õhurõhu reguleerimisventiil on mehaaniliselt suletud asendisse kinni jäänud – õhuvarustus on blokeeritud, doseerimine ebaõnnestub.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Õhurõhu reguleerimisventiil varustab suruõhuga, mida kasutatakse DEF-i heitgaasidesse doseerimisel pihustamiseks. P20AB tähendab, et ventiil käitub nii, nagu jääks see suletuks, kuigi õhku on vaja; see takistab õhu etteannet ja tõhusat doseerimist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ventiil on suletud asendisse kinni jäänud
2. Tahma või mustuse kogunemine, mis takistab vaba liikumist
3. Komponentide kulumine vanuse tõttu – mehaaniline lõtk

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivituskeelu loendur pärast hoiatuse eiramist
• Heitgaasitesti ebaõnnestumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle kästud ventiiliasendit live data õhurõhunäitudega, et kinnitada, kas rõhk ei tõuse, kui ventiil peaks avanema.
2. Kontrolli ventiili pistikut ja juhtmestikku kahjustuste või halbade ühenduste suhtes, mis võivad takistada avamiskäsu jõudmist ventiilini.
3. Kontrolli õhu etteandetorustikku ja liitmikke murdekohtade või ummistuste suhtes, mis võivad takistada õhu jõudmist ventiilini.
4. Kontrolli ventiili prahi, sadestiste või mehaanilise kulumise suhtes, mis võib avanemist takistada, järgides tootja protseduuri.
5. Katseta ventiili rakendumist ja õhurõhu reaktsiooni tootja spetsifikatsiooni järgi, et teha vahet kinnijäänud ventiilil ning elektri- või etteandeprobleemil.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtv või kahjustatud ventiili pistik või juhtmestik.
• Eemalda õhu etteandetorustikust kinnitatud takistus.
• Puhasta ventiil, kui tootja protseduur seda lubab ja praht takistab avanemist.
• Vaheta õhurõhu reguleerimisventiil, kui see jääb suletuks või on mehaaniliselt kulunud.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tarbetut sõitmist: DEF-i doseerimise rike võib suurendada NOx-heitmeid, põhjustada võimsuse vähendamist ja käivitada taaskäivituse loenduri. Järgi armatuurlaua juhiseid ja lase rike kiiresti parandada.