Mida see tähendab
Reduktandi kvaliteedianduri signaal on oodatust madalam. Kood üksi ei näita, et põhjuseks oleks lühis massiühendusse.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi kvaliteediandur saadab signaali, mis väljendab diisli heitgaasivedelikus (DEF), mida nimetatakse ka AdBlue’ks, oleva karbamiidi kontsentratsiooni. P206C rakendub, kui signaal on juhtmooduli oodatust madalam; see viitab madalale näidule, kuid ei tõenda iseenesest massilühist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maandusesse
- Pistikupesad korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatustuli põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu pöördloendus pärast eiramisperioodi
- Heitgaasitesti (NOx) läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja live data kvaliteedianduri näitu, et kinnitada madal väärtus, ning otsi seotud reduktandi- või NOx-i rikkeid.
- Kontrolli, et paagis oleks õige DEF, ja otsi saastumise märke; käsitle madalat signaali ahelanäiduna, mitte tõendina halva vedeliku kohta.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, vedeliku sissetungi, kontaktide kahjustuste või signaali madalaks tõmbava hõõrdumise suhtes.
- Kasuta elektriskeemi, et testida signaalijuhet massilühise suhtes ning kontrollida pistikukontakti ja ahela pidevust.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi andurit ning selle toite- ja massiahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad kvaliteedianduri pistikuklemmid.
- Paranda hõõrdunud juhtmestik või kinnitatud massilühis anduri ahelas.
- Kõrvalda kinnitatud DEF-i saastumine sõiduki tootja hooldusprotseduuri järgi.
- Vaheta kvaliteediandur välja, kui selle signaal jääb madalaks vaatamata kontrollitud korras ahelale.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, saad sageli sõita, kuid DEF-i kvaliteedihoiatus võib jääda aktiivseks ja lahendamata heitgaaside rikke järel võib käivituda käivitamise loendur. Ära jäta loenduri teateid tähelepanuta ega eelda, et madal näit tähendab lihtsalt vajadust paaki juurde täita.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.