Mida see tähendab
Reduktandi sissepritse õhupumba juhtimisahela pinge kõrge: juhtimisahela pinge ületab oodatud vahemiku. See pump annab DEF-i doseerimiseks heitgaasidesse suruõhku SCR-süsteemis NOx-i vähendamiseks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi sissepritse õhupumba juhtahel juhib õhupumpa, mida mõned SCR-süsteemid kasutavad DEF-i heitgaasi juhtimise abistamiseks. Juhtmoodul jälgib ahela pinget pumba käsu ajal. P2061 rakendub, kui pinge on oodatust kõrgem, mis võib viidata aku pingega lühisele ja häirida pumba juhtimist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+-sse
- Pistiku kontaktid korrodeerunud, kontakttakistus suur
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatustuli põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu pöördloendus pärast eiramisperioodi
- Heitgaaside NOx-heite kontroll ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud SCR-i või pumba koode, et kinnitada, millal kõrge ahelanäit ilmnes.
- Kontrolli õhupumba juhtmestikku muljutud isolatsiooni või aku positiivse juhtme või klemmi vastu puutumise suhtes.
- Kontrolli pumba pistikut korrosiooni, niiskuse, lõdva ühenduse või nihkunud klemmide suhtes, mis võivad mõjutada ahela näitu.
- Kasuta tootja elektriskeemi ning testi ettenähtud eraldusprotseduuri järgides juhtahelat aku pingega lühise suhtes.
- Kui juhtmestik on korras, testi õhupumpa ja selle juhtseadet tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda aku positiivse toiteallika vastu muljutud juhtjuhe ja korrigeeri selle paigutust.
- Puhasta, kuivata ja ühenda uuesti korrodeerunud või lõdvad õhupumba klemmid.
- Vaheta kahjustatud pistik või juhtmestiku osa välja.
- Vaheta õhupump või juhtseade välja, kui ahela test kinnitab sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, võid sõita, kuid õhupump ei pruugi ettenähtud viisil töötada ja NOx-i heitmed võivad suureneda. Lase rike kiiresti kontrollida; lahendamata SCR-i hoiatuse korral võivad mõned sõidukid rakendada käivitamise loenduri.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.