Mida see tähendab
Reduktandi/regeneratsiooni toite juhtimisahela pinge on oodatust madalam. Kood viitab ahela madalale pingele; konkreetne põhjus sõltub sõidukist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi/regenereerimise toite juhtahel juhib sõidukipõhist DEF-i toite- või regenereerimiskomponenti. Juhtmoodul jälgib selle komponendi käsu ajal ahela pinget. P2063 rakendub, kui pinge jääb oodatud tasemest madalamaks, mis võib takistada komponendi nõuetekohast tööd.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maandusesse
- Pistikupesad korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatustuli põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu pöördloendus pärast eiramisperioodi
- Heitgaasitesti (NOx) läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud reduktandi etteande või regenereerimise koode, et tuvastada, millal madal pinge ilmnes.
- Tuvasta enne kontrollimist sõiduki elektriskeemi abil mõjutatud ahel ja komponent.
- Kontrolli pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, niiskuse, lõtvunud klemmide või massini kulunud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli klemmide sobivust ning testi tootja protseduuri järgi juhtahelat massilühise või liigse takistuse suhtes.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi mõjutatud pumpa, soojendit või juhtseadet tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad ahela klemmid.
- Paranda massiga kokkupuutuv hõõrdunud juhtmestik.
- Vaheta kahjustatud pistik või juhtmestiku osa välja.
- Vaheta mõjutatud toite- või regenereerimiskomponent välja, kui test kinnitab sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib normaalselt töötada, kuid DEF-i toide või regenereerimine võib olla häiritud ja heitmed võivad suureneda. Lase ahel kiiresti kontrollida, eriti kui ilmub SCR-i hoiatus või käivitamise loendur.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.