Mida see tähendab
Reduktandi sissepritse õhupumba juhtimisahela pinge madal: juhtimisahela pinge on oodatust madalam. See pump annab DEF-i doseerimiseks heitgaasidesse suruõhku SCR-süsteemis NOx-i vähendamiseks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi sissepritse õhupumba juhtahel juhib õhupumpa, mida mõned SCR-süsteemid kasutavad DEF-i heitgaasi juhtimise abistamiseks. Juhtmoodul jälgib pumba juhtimise ajal ahela pinget. P2060 rakendub, kui pinge on oodatust madalam, mis võib takistada reduktandi õiget väljastamist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maasse
- Pistikukontaktid korrodeerunud – kõrge kontakti takistus
- Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu pöördloendur pärast eiramisperioodi
- Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud SCR-i või reduktandipumba koode, et teha kindlaks, millal madal ahelanäit ilmnes.
- Kontrolli õhupumba pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku korrosiooni, niiskuse, kahjustatud isolatsiooni või massini kulunud juhtmete suhtes.
- Kontrolli pistiku sobivust ja klemmide seisukorda, sealhulgas kas mõni kontakt on tagasi nihkunud või halva ühendusega.
- Mõõda pumba juhtimise ajal tootja elektriskeemi järgi juhtahelat ning otsi massilühist.
- Kui juhtmestik on korras, testi tootja protseduuri järgi õhupumpa ja selle juhtseadet.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad õhupumba pistikuklemmid.
- Paranda hõõrdunud juhtahela juhtmestik ja isoleeri see massiga kokkupuute eest.
- Vaheta kahjustatud pistik või juhtmestiku osa välja.
- Vaheta õhupump või selle juhtseade välja, kui test kinnitab rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib normaalselt sõita, kuid SCR-süsteem ei pruugi NOx-i õigesti vähendada. Piira tarbetut sõitmist ja tegele hoiatusega viivitamata, sest mõnel sõidukil võib püsiva heitgaaside rikke korral käivituda käivitamise loendur.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.