P2010: Sisselaskekollektori klappide juhtsolenoidi ahela pinge liiga kõrge (1. silindriploki pool)

Mida see tähendab

1. silindriploki poolel asuva IMRC-solenoidi toitepinge ületab ülempiiri. Põhjuseks võib olla lühis toitepingesse või katkestus maandusahelas. Solenoid on pidevalt pingestatud või rakendub draiveri kaitse.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 1 sisselaskekollektori klappide juhtimise (IMRC) solenoid juhib klappe, mis muudavad selle poole sisselaskekollektori õhuvoolu. Juhtmoodul jälgib solenoidi juhtahelat ning kood P2010 salvestub, kui ahela pinge on oodatust kõrgem, näiteks lühise tõttu toitepingesse või katkenud massiühenduse tõttu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Draiveri toitejuhe lühises toitepingesse
2. Juhtmooduli draiveriaste rikkis
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud, kontakttakistus suur

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Vähenenud mootorivõimsus või uimane kiirendus
• Kõhklus või mootori ebaühtlane reageerimine

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata külmutatud kaadri andmeid ja kasuta võimaluse korral diagnostikaseadme väljundite juhtimise funktsiooni, et teha kindlaks, millal bank 1 IMRC rike tekkis ja kas solenoidile anti sisselülituskäsk.
2. Leia bank 1 IMRC-solenoid ning kontrolli selle pistikut, kontakte, juhtmekimpu ja massiühenduse juhtmeid korrosiooni, kahjustuste või lahtiühendatud pistiku suhtes.
3. Kui ahelale pääseb ohutult ligi, kontrolli, kas juhe on aku toitepingega lühises või massiühendus katkenud.
4. Mõõda solenoidi mähise takistus ja ahela pidevus, kasutades sõiduki elektriskeemi, ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui juhtmestik ja solenoid on korras, kontrolli juhtmooduli väljundastet tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta korrodeerunud või kinnita lõdvad bank 1 IMRC-pistikuklemmid.
• Paranda toitepingesse lühistatud juhtjuhe või katkenud maandusjuhe.
• Asenda bank 1 IMRC solenoid, kui selle mähis ei läbi ettenähtud kontrolli.
• Paranda või asenda juhtmoodul alles pärast seda, kui selle väljundastme rike on kinnitatud.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt, saad tavaliselt rahulikult sõita, kuid väldi järsku kiirendamist, sest bank 1 klapid ei pruugi õigesti liikuda ja võimsus võib väheneda. Lõpeta sõit, kui mootor hakkab vahele jätma või hoiatustuli vilgub.