Mida see tähendab
ECM tuvastab kliimaseadme kompressori mootori pingeanduri B vooluahelas kõrge signaali rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Pingeandur B edastab juhtmoodulile A/C kompressori mootori pinget. Kood P0EAD salvestatakse, kui anduri B signaal ületab lubatud vahemiku. Põhjuseks võib olla aku positiivpingele lühistunud signaalijuhe, anduri sisemine katkestus või halb pistikuühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises B+ pingega
- Andur katkestuses
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli või hübriidsüsteemi hoiatustuli
- Kliimaseade ei pruugi jahutada
- Jahutus võib olla katkendlik
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaader ja reaalajas anduri B andmed koos seotud kompressorikoodidega, et kinnitada kõrget näitu ja selle töökonteksti.
- Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmestikku väljaulatuva klemmi, korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kasutades tootja juhtmestiku andmeid, kontrolli anduri B toite- ja maandusühendusi katkestuste või halva kontakti suhtes.
- Tee süsteem tootja juhiste järgi ohutuks ning kontrolli signaaliahelat aku positiivpingele lühistumise ja katkestuse suhtes.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, testi pingeandurit B tootja spetsifikatsiooni järgi katkise või rikkis anduri suhtes.
Levinumad lahendused
- Kinnita anduri B pistik ja paranda korrodeerunud või lahtised klemmid.
- Paranda signaalijuhe, kui see on akupingega lühises või kahjustatud.
- Taasta katkenud toite- või maandusühendus.
- Vaheta pingeandur B välja, kui see jääb pärast vooluahela parandamist katkenuks või spetsifikatsioonist välja.
Kas võin sõitu jätkata?
A/C jahutus ei pruugi olla saadaval või töötab katkendlikult ning rikkiga võib kaasneda hübriidhoiatus. Järgi kõiki sõiduki peatumishoiatusi; vastasel juhul väldi A/C-le lootmist ja lepi aeg diagnostikaks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.