Mida see tähendab
ECM tuvastab kliimaseadme kompressori mootori pingeanduri A vooluahelas liiga kõrge signaali. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Pingeandur A edastab elektrilise kliimaseadme kompressori mootori pinge juhtmoodulile. See kood salvestub, kui anduri vooluahela signaal on mooduli oodatud vahemikust kõrgem; põhjuseks võib olla lühis toiteahelaga, katkestus anduris või halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises toitega (B+)
- Andur on katkestuses
- Pistikuklemmid on oksüdeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Kliimaseadme hoiatustuli võib süttida
- Kliimaseade võib jahutada vähe või üldse mitte
- Kliimaseadme töö võib olla piiratud või keelatud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli anduri A pinget reaalajas, et kinnitada kõrge signaal ning pane tähele, kas kompressor töötas.
- Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, tagasi nihkunud kontakte, kahjustatud isolatsiooni ning toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli juhtmestiku skeemi abil signaalijuhet akupingega lühise suhtes ning kontrolli anduri toite- ja massiühendusi.
- Kui vooluahel on tootja juhiste järgi isoleeritud, kontrolli pidevust ja pistikukontakti takistust, et leida katkestus või halb ühendus.
- Kui juhtmed ja klemmid on korras, testi pingeandurit A tootja spetsifikatsiooni järgi ning vaheta see välja ainult siis, kui see testi ei läbi.
Levinumad lahendused
- Paranda toitejuhtmega lühises signaalijuhe.
- Puhasta, pinguta või vaheta korrodeerunud või kahjustatud pistikuklemmid.
- Paranda anduri juhtmestiku katkestus või kahjustatud lõik.
- Vaheta pingeandur A välja, kui see jääb katkestatuks või annab pärast vooluahela parandamist vahemikust väljuva signaali.
Kas võin sõitu jätkata?
Moodul võib elektrilise kliimaseadme kompressori tööd piirata või selle välja lülitada, mistõttu jahutus võib olla nõrk või puududa. Kui sõiduk muus osas töötab normaalselt, on üldjuhul võimalik sõita, kuid kõrvalda rike peagi ja kasuta esiklaasi puhtana hoidmiseks muud võimalust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.