Mida see tähendab
Veomootori inverteri temperatuurianduri H signaal on katkendlik või ebaregulaarne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Inverteri temperatuuriandur H mõõdab temperatuuri veomootori inverteri jälgitavas punktis. P0E2C salvestatakse, kui H-signaal on ebastabiilne või ebakorrapärane. Sageli häirib näitu lõtv pistik, katkendlik kontakt või häiritud massi võrdluspotentsiaal.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri pistik ei ole korralikult ühendatud
- Häiretega maanduspunkt
- Pistikus on vibratsiooni mõjul esinev ajutine kontaktihäire
Sümptomid
- Elektrisüsteemi / hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või väändmoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki väljalülitumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrikülmutuse (freeze-frame) andmed ja vaata anduri H reaalajas näitu hüpete või katkemiste suhtes, võrreldes seda teiste inverteri temperatuurinäitudega.
- Lülita sõiduki toide hooldusjuhiste abil välja ja kontrolli, et anduri H pistik on täielikult ühendatud ja selle kontaktid on puhtad ning vigastusteta.
- Kontrolli H-anduri juhtmekimpu ja maandusviite juhtmestikku hõõrdumise, lahtiste ühenduste või liikumise suhtes, mis võib kontakti katkestada.
- Järgides tootja hooldusprotseduuri, liiguta ligipääsetavat H-anduri juhtmekimpu õrnalt ja jälgi samal ajal signaali katkendlike muutuste suhtes.
- Kui juhtmekimp ja pistikud on korras, testi andurit H ja selle maandusviidet stabiilseks tööks vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti ja kinnita anduri H pistik.
- Puhasta või paranda lahtised, korrodeerunud või kahjustatud H-ahela klemmid.
- Paranda hõõrdunud juhtmestik või halva maandusviite ühendus.
- Vaheta andur H välja, kui selle signaal jääb korras juhtmestiku ja ühenduste korral ebaregulaarseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ettevaatlikult ja väldi suure koormusega kiirendust, kuna katkendlik H-näit võib põhjustada väändemomendi vähenemist või avariirežiimi. Sõiduk võib välja lülituda, kui süsteem ei suuda inverteri temperatuuri usaldusväärselt hallata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.