Mida see tähendab
Akulaadija A sisendpinge anduri A signaal on oodatust madalama elektrilise väärtusega. Näit võib olla ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akulaadija A sisendpingeandur A edastab laadija sisendpinge juhtmoodulile. Kood P0D3F salvestub, kui signaal langeb alla oodatud elektrilise vahemiku; põhjuseks võib olla massiga lühises signaalijuhe, sisemiselt lühises andur või korrodeerunud pistiku suur takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises maandusega
- Anduri sisemine lühis
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Laadimisoleku indikaator näitab viga
- Laadimine ei pruugi alata või katkeb
- Oodatust aeglasem laadimiskiirus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli sisendpingeanduri A live data näite, et kinnitada, et signaal on koodi salvestumisel madal.
- Lülita sõiduk hooldusjuhiste järgi välja ning kontrolli anduri A pistikut korrosiooni, kahjustatud klemmide või halva kontakti suhtes.
- Kontrolli anduri A signaalijuhet kahjustuste ja massiga kokkupuute suhtes, keskendudes ligipääsetavatele juhtmestiku painde- ja kinnituskohtadele.
- Kontrolli signaaliahelat massilühise suhtes ning võrdle toidet, massi ja läbivust elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli heakskiidetud protseduuri järgi sisendpingeandurit A sisemise lühise suhtes.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad anduri A pistikuklemmid.
- Paranda massiga lühises või muul viisil kahjustatud signaalijuhe.
- Vaheta sisendpingeandur A, kui kontroll kinnitab sisemise lühise.
- Veendu, et sisendpinge näit on usutav ja laadimine töötab normaalselt.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib mitte käivituda, katkeda või olla aeglane, sest juhtmoodul näeb ebatavaliselt madalat sisendpinge signaali. Ära looda kavandatud laetustaseme saavutamisele enne rikke parandamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.