Mida see tähendab
Veomootori A inverteri pingeanduri A signaal on oodatust kõrgema elektrilise väärtusega. Näit võib olla ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori A inverteri pingeandur A edastab juhtsüsteemile inverteri A ja veomootori A jaoks kasutatava pingega seotud signaali. Kõrge taseme ahelakood salvestub, kui signaal tõuseb üle oodatud elektrilise vahemiku; põhjuseks võib olla signaali lühis akupingega või katkestus anduriahelas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises toitepingega (B+)
- Andur katkestuses
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur
Sümptomid
- Hübriid- või elektriauto süsteemi hoiatustuli põleb
- Vähendatud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim (limp mode) või sõiduki väljalülitumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning anduri A ja seotud inverteri pinge väärtuste live data näidud, et kinnitada kõrge signaalitaseme tingimus.
- Kontrolli anduri A juhtmeid ja pistikut akupingega kokkupuutuva signaalijuhtme, korrosiooni, lõtvade klemmide või lahti ühendatud anduri suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil anduriahela katkestust ja pistikuklemmide sobivust ning järgi tootja protseduure.
- Kontrolli signaalijuhet akupingega lühise suhtes ning kontrolli sõiduki juhiste järgi ahela toidet ja massi.
- Kui juhtmestik ja klemmid on korras, kontrolli andurit A sisemise katkestuse suhtes ning vaheta see välja ainult siis, kui ettenähtud testid kinnitavad riket.
Levinumad lahendused
- Paranda akupingega lühises signaalijuhe.
- Ühenda andur A uuesti või paranda ahela katkestus.
- Paranda korrodeerunud või lõtvad pistikuklemmid, mis häirivad ahelat.
- Vaheta veomootori A inverteri pingeandur A, kui see ei läbi tootja teste.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib veomootori võimsust vähendada, lülituda avariirežiimi või välja lülituda. Väldi sõite, kus veojõu kadumine võiks ohtu tekitada, ning tõsise hoiatuse või võimsuskao korral peatu ohutult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.