Mida see tähendab
Hübriidsõiduki jõuelektroonika jahutusvedeliku pumba A juhtimisahelas on signaalitase liiga kõrge. Jõuelektroonika jahutus võib olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Jõuelektroonika jahutusvedeliku pump A paneb jahutusvedeliku hübriid- või elektriauto jõuelektroonika jahutusahelas ringlema. Kood P0CEC tekib, kui jälgitava pumba A juhtimisahela pinge on oodatust kõrgem. Selle põhjuseks võib olla lühis aku positiivpoolusega, katkestus mootoris või halb ühendus pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe on lühises toitepingega (B+)
- Mootor on katkenud
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur
Sümptomid
- Hübriid- või EV süsteemi hoiatustuli põleb
- Vähendatud võimsus või piiratud sõiduki kasutamine
- Ilmuda võib jahutussüsteemi hoiatus
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed ning skannimistööriista pumba A käsk ja jahutuse olek, et teha kindlaks, millal ahela kõrge signaal tekib.
- Lülita sõiduk välja tootja kõrgepingeohutusprotseduuri järgi ning kontrolli pumba pistikut korrosiooni, lõtvade klemmide ja kahjustuste suhtes.
- Kontrolli pumba A juhtjuhet aku positiivpoolusega lühise suhtes, sealhulgas hõõrdunud või varem parandatud kohtades.
- Kontrolli juhtimisahelat ja mootorit katkestuse suhtes tootja elektriskeemi ning tehniliste andmete järgi.
- Kui ahel on korras, kontrolli tootja protseduuri järgi pumba juhtväljundit ja pumba tööd.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või halvasti kinnitunud pumba pistikuklemmid ja kinnita need korralikult.
- Paranda aku positiivpoolusega lühistatud juhtjuhe.
- Vaheta pump A, kui selle mootoriahel on katkestatud.
- Paranda ahelatesti käigus kinnitatud juhtpoole rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ja väldi suurt koormust, kui ilmub jahutuse hoiatus või võimsus väheneb, sest pump A ei pruugi jahutusvedelikku ettenähtud viisil ringi ajada. Kui võimsus on piiratud või hoiatus püsib, peatu ohutus kohas.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.