P0CEE: Hübriid- või elektriauto jõuelektroonika jahutusvedeliku temperatuurianduri A vooluahel

Mida see tähendab

ECM tuvastab hübriidsõiduki jõuelektroonika jahutusvedeliku temperatuurianduri A vooluahela rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Jõuelektroonika jahutusvedeliku temperatuuriandur A mõõdab hübriid- või elektriauto jõuelektroonika jahutussüsteemi jahutusvedeliku temperatuuri ning ECM kasutab selle signaali jahutustingimuste hindamiseks. Kood P0CEE tekib anduri A elektririkke korral, mis muudab temperatuurinäidu ebausaldusväärseks.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Andur on rikkis
2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Hübriid- või EV süsteemi hoiatustuli põleb
• Vähendatud võimsus või piiratud sõiduki kasutamine
• Ilmuda võib jahutussüsteemi hoiatus

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmeid ning võrdle skannimistööriista anduri A temperatuurinäitu teiste saadaolevate temperatuurinäitude ja ümbritseva keskkonna tingimustega.
2. Lülita sõiduk välja tootja kõrgepingeohutusprotseduuri järgi ning kontrolli anduri A pistikut korrosiooni, niiskuse, lõtvade klemmide ja kahjustuste suhtes.
3. Kontrolli anduri A juhtmestikku katkestuste, hõõrdumise ning halva massi- või toiteühenduse suhtes.
4. Kontrolli anduri A ahelat ja anduri reageeringut tootja elektriskeemi ning tehniliste andmete järgi.
5. Kui ahel ja andur on korras, kontrolli juhtmooduli ühendust ja sellega seotud ahelat tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta korrodeerunud või lõdvad anduri A pistikuklemmid ja kinnita need korralikult.
• Paranda anduri A kahjustatud juhtmestik või halb ahelaühendus.
• Vaheta jõuelektroonika jahutusvedeliku temperatuuriandur A, kui see ei läbi testi.
• Paranda testimisega kinnitatud juhtpoole ahela rike.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui jahutuse hoiatust ega võimsuse vähenemist pole, sõida ainult vajaduse korral ja väldi suurt koormust, sest süsteemil ei pruugi olla jõuelektroonika jahutusvedeliku temperatuuri usaldusväärset näitu. Kui ilmub jahutuse hoiatus või võimsuspiirang, peatu ohutus kohas.