Mida see tähendab
Kõrgepingeaku temperatuuriandurite D ja E signaalid ei ole kalibreeritud tolerantsi piires kooskõlas.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kõrgepingeaku juhtsüsteem kontrollib temperatuuriandurite D ja E näitude omavahelist suhet. Veakood salvestub, kui näidud erinevad kalibreeritud piirist rohkem, mistõttu võidakse aku kasutamist kaitsvalt piirata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Defektne akupaki temperatuuriandur D või E
- Kahjustatud juhtmestik või halb ühendus anduri vooluahelas
Sümptomid
- Elektri- või hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud väljundvõimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta hübriidsõidukitega ühilduva skannimistööriistaga freeze frame'i andmed ning võrdle andurite D ja E live data näite teiste akupaki temperatuurinäitudega.
- Tee kõrgepingesüsteem ohutult pingevabaks ning kontrolli D- ja E-anduri juhtmeid ja pistikuid: otsi korrosiooni, lõtva ühendust, kahjustatud kontakte või hõõrdumist.
- Kontrolli, kas ühe anduri näit on ebausutav või muutub heitlikult, samal ajal kui teised akupaki näidud püsivad stabiilsena.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi D- ja E-anduri ahelaid lühiste, katkestuste ja halbade ühenduste suhtes.
- Kui juhtmestik on korras, katseta andureid D ja E eraldi tootja spetsifikatsiooni järgi ning vaheta rikkis andur.
Levinumad lahendused
- Paigalda anduri D või E kahjustatud pistik uuesti või paranda see.
- Paranda D/E-anduriahelate katkestusega, lühises või hõõrdunud juhe.
- Vaheta katsetamisel rikkis andur D või E.
- Kustuta veakood ja veendu tootja kontrolliprotseduuri käigus, et D ja E näidud käituvad usutavalt.
Kas võin sõitu jätkata?
D/E temperatuuriandurite näitude erinevuse tõttu võib sõiduk kõrgepingeaku kaitseks võimsust vähendada või laadimist piirata. Kuni vea põhjus on leitud, tee lühikesi sõite ja sõida rahulikult; peatu ohutus kohas, kui sõiduk läheb avariirežiimi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.