P0C1C: Elektrilise käigukasti abipumba juhtmooduli sisetemperatuurianduri ahel

Mida see tähendab

Käigukasti abipumba juhtmoodul tuvastab rikke sisetemperatuurianduri ahelas. Kood üksi ei näita, kas rike on anduris, juhtmestikus või moodulis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukasti abipumba juhtmoodul kasutab enda temperatuuri jälgimiseks sisemist temperatuurianduri ahelat. P0C1C tähendab, et ahelas on rike, kuid ainult selle koodi põhjal ei saa eristada anduririket katkestusest, lühisest või moodulirikkest.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Sisetemperatuuriandur on rikkis
2. Anduri juhtmestik on katkenud või lühises
3. Pistiku ühendus on halb
4. Pumba juhtmoodul on rikkis

Sümptomid

• Käigukasti hoiatustuli võib süttida
• Käigukasti töö võib olla häiritud

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe seotud käigukasti- ja pumbamooduli veakoodid ning pane enne koodide kustutamist kirja live data'st nähtav sisetemperatuur ja freeze frame'i tingimused.
2. Kontrolli abipumba juhtmooduli pistikut ja ligipääsetavat juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumise, vedeliku sissetungi või kuumakahjustuste suhtes.
3. Kontrolli tootja ahela kontrollimise protseduuri järgi anduriahela juhtmestikku katkestuste ja lühiste suhtes.
4. Võrdle külma mooduli näidatud sisetemperatuuri ümbritseva õhu ja teiste saadaolevate temperatuurinäitudega ning jälgi ebausutavat signaali.
5. Kui juhtmestik läbib kontrolli, testi sisemist andurit ja pumba juhtmoodulit tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda halvasti kontaktiv mooduli pistik uuesti või puhasta see vajaduse korral.
• Paranda katkestusega, lühistunud või kahjustatud temperatuuriahela juhe.
• Vaheta sisemine temperatuuriandur, kui see on eraldi hooldatav ja rikkisolek on kinnitatud.
• Vaheta pumba juhtmoodul, kui selle anduriahel on sisemiselt rikkis.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetused on normaalsed, sõida rahulikult ja jälgi käigukastihoiatusi; moodul ei pruugi saada end täpse temperatuuriandmestiku abil kaitsta. Kui käiguvahetused muutuvad järsuks või viibivad, sidur libiseb või sõiduk läheb avariirežiimi, lõpeta sõit.