P0C1D: Elektrilise käigukasti abipumba juhtmooduli sisetemperatuurianduri ahela vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Käigukasti abipumba juhtmoodul tuvastab, et sisetemperatuurianduri signaal jääb eeldatavast vahemikust välja või ei reageeri ootuspäraselt.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukasti abipumba juhtmoodul kasutab enda kuumenemise jälgimiseks sisemist temperatuuriandurit. P0C1D salvestatakse, kui anduri signaal jääb eeldatud vahemikust välja või muutub viisil, mida moodul peab ebausutavaks; see erineb ahelarikkest, mis viitab üldisele anduriahela probleemile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Sisetemperatuuriandur on rikkis
2. Anduri ühendus on halb või juhtmestikus on rike
3. Pumba juhtmoodul on rikkis

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Käiguvahetused on järsud, hilinevad või puuduvad
• Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ning võrdle live data'st mooduli temperatuuri ümbritseva õhu ja teiste saadaolevate temperatuurinäitudega, et näha, kas näit on ebausutav või muutub ootamatult.
2. Kontrolli seotud pumbamooduli ja käigukasti veakoode, et leida märke ülekuumenemisest, kehvast vedelikuringlusest või elektririketest.
3. Kontrolli mooduli pistikut ja temperatuurianduri juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, hõõrdumise, kuumakahjustuste või katkendliku kontakti suhtes.
4. Kontrolli anduriahelat ja signaali reageerimist tootja määratud tingimustes, et eristada triivivat andurit juhtmestikurikkest.
5. Kui juhtmestik ja anduri reageerimine vastavad spetsifikatsioonile, testi pumba juhtmoodulit ja kinnita rike pärast remonti.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtv, korrodeerunud või kahjustatud temperatuurianduri ühendus.
• Paranda katkendlikku või vahemikust väljas signaali põhjustav juhtmestik.
• Vaheta sisemine temperatuuriandur, kui selle reageerimine ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
• Vaheta pumba juhtmoodul, kui see annab korras anduriahela korral vale temperatuurinäidu.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetused on ebatavalised, väldi pikki või suure koormusega sõite, sest käigukast võib minna avariirežiimi või vedelikuringlus võib olla ebapiisav. Peatu ohutult, kui käigud libisevad, kaovad või muutuvad väga järsuks.