Mida see tähendab
Käigukasti vedeliku abipumba juhtmoodul tuvastab madala signaali oma sisemise temperatuurianduri vooluahelast.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käigukasti abipumba juhtmoodul kasutab oma temperatuuri jälgimiseks sisemist temperatuuriandurit. See kood salvestub, kui anduriahela signaal on madalam, kui moodul eeldab. Põhjuseks võib olla lühis massi, anduri rike või probleem moodulis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maandusesse anduri vooluahelas
- Vigane sisemine temperatuuriandur
- Kehv pistikuühendus
- Vigane pumba juhtmoodul
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli käigukasti live data’t, et näha pumba tööd või temperatuurinäite, mille põhjal saab kindlaks teha, millal rike ilmneb.
- Kontrolli pumba juhtmooduli pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku, et leida lahtisi kontakte, korrosiooni, niiskust või kahjustusi, mis võivad anduri signaali madalaks tõmmata.
- Tee sõiduki elektriskeemi alusel kindlaks ahel ja kontrolli, kas anduri signaaliahelas on lühis massi.
- Kontrolli sisemist temperatuurianduri ahelat ja anduri reageerimist tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
- Kui juhtmestik ja andur läbisid kontrolli, kontrolli pumba juhtmoodulit ning selle toite- ja massiühendusi enne mooduli väljavahetamist.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita lahtine või korrodeerunud pumba juhtmooduli pistik.
- Paranda anduri juhtmestik, milles on lühis massi.
- Vaheta rikkis sisemine temperatuuriandur välja, kui seda saab eraldi hooldada.
- Vaheta pumba juhtmoodul välja, kui selle sisemine anduriahel on rikkis.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käiguvahetus on järsk või viivitusega, käigud libisevad või käigukast läheb avariirežiimi; jätkuv kasutamine võib käigukasti kahjustada või jätta sind tavapärase käiguvahetuseta. Kui käiguvahetus on normaalne, piira sõitmist ja lase rike esimesel võimalusel kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.