Mida see tähendab
Veomootori B faaside U-V-W väljundis on ahela kõrge taseme rike. Veomootori asendit, voolu ja temperatuuri jälgitakse pidevalt; selle rikke korral lülitatakse inverter ohutule töörežiimile või vähendatakse pöördemomenti.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori B inverter lülitab mootori pöörlemiseks toite läbi U-, V- ja W-faasi ahelate. Juhtmoodul jälgib faasiväljundit ja sellega seotud mootoriandmeid; see kood salvestatakse, kui U-V-W ahela elektriline väärtus jääb eeldatust kõrgemaks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Faasijuhe on lühises kõrgepingega
- Mootori mähis on katkenud
- Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame'i andmeid ja seotud hübriid- või EV-veakoode, et näha, millal U-V-W rike tekkis ning kas sellele eelnes suur koormus või temperatuurimuutus.
- Lülita sõiduk tootja kõrgepingeohutuse protseduuri järgi välja ning kontrolli mootori B U-, V- ja W-juhtmeid ja pistikuid kahjustuste, saastumise või korrosiooni suhtes.
- Kontrolli faasipistiku klemme halva kontakti, pesast välja nihkunud klemmide või korrosiooni suhtes, mis võib suurendada kontakttakistust.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida tootja protseduuri järgi U-, V- ja W-faasi ahelaid katkestusega mähise ning tahtmatu kõrgepingeallikaga ühenduse suhtes.
- Võrdle faasiväljundit ja mootoriandmeid tootja diagnostikaprotseduuriga, et teha kindlaks, kas rike on juhtmestikus, mootorimähises või inverteris.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud mootori B faasipistiku klemmid.
- Paranda kahjustatud U-, V- või W-faasi juhtmestik ja taasta kindlad ühendused.
- Paranda või vaheta mootori B mähis, kui kontroll kinnitab selle katkestuse.
- Paranda kinnitatud inverteri- või kõrgepingeahela rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui pöördemoment on vähenenud, avariirežiim aktiivne või sõiduk võib seiskuda, väldi sõitmist; faasirike võib põhjustada veojõu kadumise. Korralda kiire diagnostika ja ära puuduta kõrgepingejuhmeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.