Mida see tähendab
Veomootori B koguvoolu kohta antakse teada madala voolu rikkest. Mootori töö võib olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori B inverter jälgib mootori koguvoolu, juhtides samal ajal sõitmist ja regeneratiivpidurdust. P0C03 salvestatakse, kui mõõdetud vool on töötingimustega võrreldes eeldatust väiksem; põhjuseks võib olla ebatavaliselt väike mootori koormus või madalas suunas triivinud vooluandur.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mootori koormus on eeldatust väiksem
- Vooluanduri nullpunkt on nihkunud allapoole
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i ja live data'st veomootori B voolu koos nõutud pöördemomendi, kiiruse ja töörežiimiga, et selgitada välja, kas madal näit vastab tegelikule nõudlusele.
- Otsi seotud veomootori B, inverteri või anduri veakoode, mis võivad selgitada vooluarvutuse probleemi.
- Lülita sõiduk hooldusjuhendi järgi välja ning kontrolli veomootori B vooluanduri ühendusi ja juhtmestikku lahtiste, kahjustatud või korrodeerunud kohtade suhtes.
- Lase tehnikul võrrelda tootja diagnostikaprotseduuri järgi veomootori B voolunäitu mootori juhitud tööga.
- Kontrolli vooluandurit ja selle ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi, et kinnitada, kas näit on madalamaks nihkunud.
Levinumad lahendused
- Paranda lahtine või korrodeerunud vooluanduri ühendus.
- Paranda veomootori B voolumõõteahela kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta andur, kui kontroll kinnitab madala nihke triivi.
- Paranda inverter või mootor ainult siis, kui edasine kontroll tuvastab rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kasuta mõõdukat kiirendust ja ära looda veomootori B täisvõimsusele, sest sõiduk võib pöördemomenti piirata või rakendada avariirežiimi. Peatu ohutult, kui veojõud ootamatult nõrgeneb või ilmub seiskumishoiatus.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.