P0B0C: Elektrilise abikäigukasti õlipumba A hüdrauliline leke

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastab elektrilise/abikäigukasti õlipumbaga A seotud hüdraulikavedeliku lekke.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Elektriline või abikäigukasti õlipump A liigutab vedelikku käigukasti käitavas hüdraulikaahelas. Kood P0B0C näitab, et juhtmoodul on tuvastanud selle pumbaga seotud hüdraulilise lekke, mis võib rõhku vähendada ka siis, kui mootor ja selle elektritoide töötavad.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Leke pumbas või seotud hüdraulikaahelas
2. Pumba kulumine või tihendi rike

Sümptomid

• Mootorituli või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja skanni pumba A, rõhu ning käiguvahetusega seotud koode, et teha kindlaks, millal leke tuvastati.
2. Kontrolli saadaolevaid pumba käivituskäsu ja hüdraulilise rõhu andmeid rõhulanguse või rõhu ülesehitamise suutmatuse suhtes pumba töötamise ajal.
3. Kontrolli pumba A korpust, ühendatud torusid, liitmikke ja lähedalasuvaid käigukasti pindu värske vedelikuniiskuse või lekkejälgede suhtes.
4. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisundit sõiduki ettenähtud protseduuri järgi ning otsi vedelikukao märke; ära ava kuuma või rõhu all olevat süsteemi.
5. Kui välist leket näha pole, lase pumpa ja sellega seotud hüdraulikaahelat tootja protseduuri järgi sisemise lekke või kulumise suhtes kontrollida.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtv või lekkiv pumba A toruühendus või liitmik.
• Vaheta pumba A ahelas kahjustatud hüdrotoru või tihend välja.
• Paranda või vaheta pump A välja, kui selle korpus, sisemised lõtkud või tihendid lekivad.
• Taasta pärast lekke parandamist vedeliku tase ettenähtud tasemeni, kasutades õiget vedelikku.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära jätka sõitmist, kui vedelik lekib nähtavalt, käigukast libiseb või käiguvahetus muutub ebaühtlaseks; madal hüdrauliline rõhk võib käigukasti kiiresti kahjustada. Kui tõsiseid sümptomeid pole, piira sõitmist ja lase leke kiiresti üle kontrollida.