P0B02: Elektrilise/abikäigukasti õlipumba mootori U-faasi kõrge vool

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastab, et elektrilise/abikäigukasti õlipumba mootori U-faasi vool ületab oodatud taseme.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

U-faas on üks 3 faasist, mis toidavad elektrilise või abikäigukasti õlipumba mootorit. Kood P0B02 salvestatakse siis, kui juhtmoodul tuvastab U-faasi voolu, mis ületab eeldatava taseme. See võib viidata lühises mähisele või juhtmele, kinnikiiluvale pumbale või ebatäpsele voolunäidule.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis faasijuhtmestikus või mootorimähises
2. Pumbamootor kinni kiilunud või blokeeritud
3. Voolu mõõteahela või juhtimise rike

Sümptomid

• Käigukasti või hübriidsüsteemi hoiatustuli
• Käigukasti töö võib olla piiratud

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata külmutatud kaadri andmeid ja seotud pumba koode, et teha kindlaks, kas U-faasi suur vool tekkis pumba käsu või käigukasti hoiatuse ajal.
2. Võrdle reaalajaandmetes U-faasi voolu V- ja W-faasi vooluga ettenähtud pumba töö ajal, et kinnitada, kas suur näit esineb ainult U-faasis.
3. Kontrolli U-faasi juhtmestikku ja pumba pistikut muljutud isolatsiooni, lühiste, sulanud osade või kahjustatud klemmide suhtes.
4. Muuda süsteem hooldusteabe järgi ohutuks, kontrolli U-faasi juhtmestikku lühiste suhtes ning vaata, kas pumba mootor kiilub kinni või selle mehaaniline takistus on ebanormaalne.
5. Kui juhtmestik ja pumba liikumine on korras, kontrolli mootori mähiseid ning voolumõõte- või juhtimisahelat tootja spetsifikatsioonide järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda muljutud või lühises U-faasi juhtmestik ning vaheta kahjustatud pistikuklemmid välja.
• Vaheta pumba mootor välja, kui U-faasi lühis mähises või mootori kinnikiilumine on kinnitatud.
• Paranda voolumõõteahel, kui selle näit on ebatäpne.
• Paranda pumba juhtimisahel, kui kontroll tuvastab vale juhtimistingimuse.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi edasisõitmist, kui käigukasti hoiatusega kaasneb piiratud töö, ebatavaline käiguvahetus või avariirežiim; ülekoormatud pump võib rikki minna ja vedeliku ringlus häiruda. Kui käigukast käitub ebanormaalselt, peatu ohutult.