P0B04: Elektrilise/abikäigukasti õlipumba mootori V-faasi madal vool

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastab, et elektrilise/abikäigukasti õlipumba mootori V-faasi vool jääb oodatust väiksemaks.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

V-faas on üks 3 elektrifaasist, mis käitavad elektrilist või abikäigukasti õlipumpa. Kood P0B04 salvestatakse siis, kui juhtmoodul tuvastab V-faasi voolu, mis jääb eeldatavast tasemest madalamaks. Sageli vähendab katkine või suure takistusega ühendus V-faasis mootorisse jõudvat voolu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Katkestus või suur takistus faasijuhtmestikus
2. Pumbamootori rike
3. Voolu mõõteahela või juhtimise rike

Sümptomid

• Käigukasti või hübriidsüsteemi hoiatustuli
• Käigukasti töö võib olla piiratud

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata külmutatud kaadri andmeid ja seotud käigukasti või pumba koode, et teha kindlaks, millal V-faasi vool langes.
2. Võrdle reaalajaandmetes V-faasi voolu U- ja W-faasi vooluga tootja määratud pumba katsetingimustes.
3. Kontrolli V-faasi juhet ja pumba pistikut katkestuse, halva klemmi kontakti, korrosiooni või kuumakahjustuse suhtes.
4. Mõõda V-faasi pidevust ja pingelangu elektriskeemi ning tootja spetsifikatsioonide järgi.
5. Kui ahel on korras, kontrolli pumba mootorit ning voolumõõte- või juhtimisahelat, et leida madala näidu põhjus.

Levinumad lahendused

• Paigalda pumba pistik uuesti või puhasta see, kui leiad halva ühenduse.
• Paranda katkine või suure takistusega V-faasi juhe või klemm.
• Vaheta pumba mootor välja, kui V-faasi vool jääb madalaks ja mootor ei läbi kontrolli.
• Paranda voolumõõte- või juhtimisahel, kui see tekitab madala näidu.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui käigukast või hübriidsüsteem piirab tööd, sest väike V-faasi vool võib vähendada õlipumba jõudlust. Kui käiguvahetus muutub ebanormaalseks või sõiduk läheb avariirežiimi, peatu.