Mida see tähendab
Pinge mootori A temperatuurianduris on üle läve, mis viitab katkestusele ahelas. Veomootori asendit, voolu ja temperatuuri jälgitakse pidevalt; siinne rike viib inverteri ohutusse tööpunkti või käivitab pöördemomendi piiramise.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Veomootori A temperatuurianduri ahel kannab signaali, mida kasutatakse mootori mähise temperatuuri jälgimiseks. P0A2D salvestatakse, kui signaali pinge on lubatud vahemikust kõrgem, sageli seetõttu, et ahel on katkenud või signaalijuhe puutub kokku toiteallikaga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduriahela katkestus
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ja kontrolli veomootori A temperatuuri reaalajaandmetest, kas näit on kõrge, fikseeritud või puudub.
- Lülita sõiduk välja tootja protseduuri järgi ning kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku lahti tulnud ühenduse, katkise juhtme või muljutud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli pistikuklemme korrosiooni, kahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võib ahela katkestada.
- Kontrolli ahelat katkestuse ja kokkupuute suhtes B+ toiteallikaga tootja protseduuri järgi.
- Kui juhtmestiku kontroll läheb edukalt läbi, testi andurit ja juhtploki sisendit tootja spetsifikatsiooni alusel.
Levinumad lahendused
- Ühenda veomootori A anduri lahtine pistik uuesti.
- Paranda katkenud või kahjustatud andurijuhe.
- Paranda B+ allika vastu muljutud juhtmestik.
- Vaheta andur välja, kui see ei läbi korras ahelaga tehtud testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida rahulikult ja väldi rasket kiirendamist, kuna süsteem võib ilma veomootori A usaldusväärse temperatuurisignaalita mootori pöördemomenti vähendada. Peatu, kui sõiduk läheb avariirežiimile või kuvab väljalülitamise hoiatuse.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.