P0A2E: Veomootori A temperatuurianduri ahel katkendlik

Mida see tähendab

Veomootori A temperatuurianduri signaal katkeb aeg-ajalt. Põhjuseks võib olla lõtv pistik või häireline maandusviide.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Veomootori A temperatuuriandur annab juhtmoodulile tagasisidet mähise temperatuuri kohta. P0A2E salvestub, kui signaal katkeb aeg-ajalt, sageli lahtise pistiku, ebastabiilse massiühenduse või vibratsioonitundliku kontakti tõttu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pistik pole korralikult ühendatud
2. Mürarikas maandusviide
3. Pistik vibratsiooni korral katkendliku kontaktiga

Sümptomid

• EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
• Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle freeze-frame’i andmed ja veakoodi ajalugu ning jälgi reaalajaandmetest veomootori A temperatuuri järske katkestusi.
2. Lülita sõiduk välja tootja protseduuri järgi ning kontrolli anduri pistiku ühendust, korrosiooni ja lahtisi klemme.
3. Kontrolli veomootori A anduri rakmeid ja maandusteed kahjustuste või halbade ühenduste suhtes.
4. Kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi, kas signaal muutub juhtmestiku ja pistiku ettevaatlikul liigutamisel.
5. Testi ahela pidevust ja anduri väljundit rikete tingimustes, võrreldes tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Suru veomootori A anduri pistik lõpuni sisse ja kinnita.
• Puhasta korrodeerunud klemmid ja paranda lahtised või kahjustatud kontaktid.
• Paranda mürarikas või halb maandusühendus anduri ahelas.
• Vaheta andur või rakmete osa välja, kui testimine kinnitab sisemist katkendlikku riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite, kuni signaal katkeb, sest pöördemomenti võidakse ootamatult vähendada või sõiduk võib minna avariirežiimi. Peatu, kui hoiatusega kaasneb märkimisväärne võimsuse kadu.