P0A17: Veomootori pöördemomendianduri vooluahel

Mida see tähendab

Veomootori pöördemomendiandur annab teada vooluahela rikkest. Mootori pöördemomendi tagasiside on ebausaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Veomootori pöördemomendiandur annab hübriidjuhtsüsteemile tagasisidet veomootori pöördemomendi kohta. See veakood salvestub, kui anduriahelas on rike, mis muudab tagasiside ebausaldusväärseks; hübriidajami kaitseks võib süsteem veomootori võimsust piirata.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pöördemomendiandur on rikkis
2. Juhtmestiku rike

Sümptomid

• Hübriidsüsteemi või mootori hoiatustuli põleb
• Hübriidsüsteemi võimsus või kiirendus on vähenenud
• Võimsuse edastamine võib olla ebaühtlane või katkendlik

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze-frame’i andmed ning loe hübriidsüsteemi veakoode ja pöördemomendianduri reaalajaandmeid diagnostikaseadmega, mis pääseb hübriidjuhtmoodulitele ligi.
2. Kontrolli enne veakoodide kustutamist, kas viga on aktiivne või katkendlik, ning pane kirja seotud anduri-, toite- või sideveakoodid.
3. Lülita sõiduk hooldusteabe järgi välja ning kontrolli pöördemomendianduri pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, lõtvuse või korrosiooni suhtes.
4. Kontrolli anduriahela juhtmeid ja ühendusi sõiduki elektriskeemi ning tootja katseprotseduuri järgi.
5. Enne juhtmooduli vahetamise kaalumist kontrolli pöördemomendiandurit ja selle ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Kinnita pöördemomendianduri pistik ja paranda kahjustatud klemmid.
• Paranda veomootori pöördemomendianduri ahela juhtmestiku vead.
• Vaheta pöördemomendiandur välja, kui see ei läbi ettenähtud ahelakontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Vähenenud võimsus või ebaühtlane kiirendus võib muuta liiklusesse reastumise ja möödasõidu ohtlikuks, seega väldi suurt kiirust ja nõudlikku sõitu. Kui sõiduk läheb avariirežiimi, kaotab järsult võimsust või ei lülitu READY-režiimi, peatu ohutus kohas ja kutsu abi.