Mida see tähendab
Hüdraulikapumba relee/juhtimisahel annab teada kõrgest signaalitasemest. Pumpa ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Hüdraulikapumba relee juhtimisahel edastab TCM-i käsu pumba releele. P0948 salvestub, kui jälgitava ahela signaal on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla aku toitepingega lühises juhtjuhe, katkestusega releemähis või ühenduse liigne takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises B+-ga
- Mähis on katkestusega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise andmed ja vaata üle seotud relee- või pumpakoodid, et näha, millal kõrge signaal tuvastati.
- Kontrolli releed, soklit ja juhtmestiku pistikuid korrosiooni, lõtvade klemmide või kahjustatud juhtmestiku suhtes, mis võivad ahelat mõjutada.
- Kontrolli juhtjuhet kontakti suhtes akutoite pluss-toitega või muljutud isolatsiooni osas selle marsruudil.
- Kontrolli releemähist ja juhtimisahelat katkestuse või aku toitepingega lühise suhtes, järgides tootja elektriskeemi ja spetsifikatsiooni.
- Kui relee ja juhtmestik on korras, kontrolli mooduli pistikut ja juhtväljundit ebanormaalse signaali suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda lahtine või korrodeerunud relee- või juhtmestiku ühendus.
- Paranda aku toitepingega lühises juhtmestik.
- Asenda katkise mähisega relee.
- Paranda mooduli ühendus või juhtväljund, kui ahela testimine tuvastab selle allikana.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käiguvahetused on viibinud, järsud või libisevad, kuna pump ei pruugi õigesti reageerida ja sellele võib järgneda avariirežiim. Peatu, kui käigukast kaotab veo või ei suuda ettenähtavalt käike vahetada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.