Mida see tähendab
Hüdraulikapumba relee/juhtimisahel annab teada vahemiku- või jõudlusprobleemist. Pumpa ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Hüdraulikapumba relee juhtimisahel edastab TCM-i käsu pumba releele. P0946 salvestub, kui ahela reageering jääb oodatud vahemikust või toimivuspiiridest välja; põhjuseks võivad olla kulunud releekontaktid või suure takistusega ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Relee kontaktid on kulunud
- Suure kontaktitakistusega ühendus
- Andurielement on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud pumba- või releekoode, et teha kindlaks, millal ahela reageering muutus ebanormaalseks.
- Kontrolli releed, pesa ja pistikuid korrosiooni, lahtiste klemmide või kuumakahjustuste suhtes, mis võivad takistust suurendada.
- Kontrolli juhtjuhet ja selle ühendusi kahjustuste osas, seejärel mõõda ahela takistust ja pingelangust pumba käsu ajal tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Testi relee lülitusreageeringut ja kontakte tootja määratud tingimustel.
- Kontrolli relee lülitumist ja kontakte tootja määratud tingimustel.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud releepesa klemmid ja taasta kindel ühendus.
- Paranda juhtimisahela suure takistusega või kahjustunud juhtmestiku osa.
- Vaheta kulunud või ebaühtlase kontaktiga relee.
- Paranda mooduli ühendus või väljund, kui testimine tuvastab seal toimivusvea.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ainult siis, kui käigukast vahetab käike normaalselt, ning väldi pukseerimist ja tugevat kiirendamist, sest nõrk releeahel võib pumba töö katkestada. Peatu, kui käiguvahetus muutub järsuks, viibib või on ebausaldusväärne.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.