Mida see tähendab
Hüdraulikapumba relee/juhtimisahel annab teada madalast signaalitasemest. Pumpa ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Hüdraulikapumba relee juhtimisahel edastab TCM-i käsu pumba releele. P0947 salvestub, kui jälgitava ahela signaal on oodatust madalam; põhjuseks võib olla massilühis, lühises releemähis või korrodeerunud ühenduse halb kontakt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises massiga
- Mähisesisene lühis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise andmed ja kontrolli seotud relee- või pumpakoode, et näha, kas madal signaal tekib pumba käsu ajal.
- Kontrolli relee ja juhtmestiku pistikuid korrosiooni, niiskuse, lahtiste klemmide või kahjustatud isolatsiooni suhtes, mis võib põhjustada massilühise.
- Jälgi juhtjuhet kontakti suhtes maandatud metalliga või muljutud kohtade osas, eriti pistiku kurvide ja juhtmestiku tugede läheduses.
- Kontrolli releemähist ja juhtimisahelat massilühise suhtes, kasutades tootja elektriskeemi ja spetsifikatsiooni.
- Kui relee ja juhtmestik on korras, kontrolli enne moodulirike diagnoosimist mooduli juhtväljundit ja pistikut.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud pistiku vihvid ja taasta korralik ühendus.
- Paranda massiga lühises juhtmestik või kahjustatud isolatsioon.
- Asenda lühises mähisega relee.
- Paranda vigane mooduli pistik või juhtväljund, kui testimine seda kinnitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käiguvahetus on ebanormaalne või käigukast lülitub avariirežiimi, kuna pump ei pruugi usaldusväärselt töötada. Peatu, kui sõiduk libiseb, jõnksutab tugevalt või kaotab veo.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.