P0935: Hüdraulikarõhu anduri ahela kõrge pinge

Mida see tähendab

Käigukasti juhtplokk tuvastab hüdraulikarõhu anduri signaali, mis on oodatust kõrgem. Kood salvestatakse, kui signaal püsib seiretingimustes üle kalibreeritud piiri.

Kuidas see töötab

Käigukasti juhtmoodul (TCM) kasutab hüdraulikarõhu anduri signaali, et jälgida rõhku käigukasti hüdrosüsteemis. P0935 salvestub, kui see signaal püsib oodatud piirväärtusest kõrgemal, mis võib peegeldada elektrilist riket või tegelikult liiga kõrget rõhku.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vigane hüdraulikarõhu andur
2. Kahjustatud või lühises anduri juhtmestik
3. Korrodeerunud või lahtine pistikühendus
4. Käigukasti hüdraulikarõhu probleem

Sümptomid

• Käigukasti hoiatustuli põleb
• Käiguvahetused on jõulised või viibivad
• Käigukast võib lülituda avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli hüdraulikarõhu reaalajas näite, et näha, millal signaal tõusis kõrgeks ja kas see muutub töötingimustega loogiliselt.
2. Kontrolli hüdraulikarõhu anduri konnektorit ja juhtmestikku lahtiste või korrodeerunud viikude, kahjustatud isolatsiooni või toitelühise suhtes.
3. Kontrolli anduri signaaliahelat ning etalonpinge- ja massiahelaid tootja elektriskeemi järgi, otsides põhjendamatult kõrget pinget või halba ühendust.
4. Kui juhtmestik on korras, võrdle anduri näitu sobiva sõltumatu rõhukontrolliga, et eristada rikkis andur tegelikust hüdraulikarõhu probleemist.
5. Vaheta välja kinnitatud rikkis andur või otsi üles ja paranda hüdraulikasüsteemi probleem enne koodi kustutamist ja kontrollimist, kas see naaseb.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita lahtine või korrodeerunud rõhuanduri konnektor.
• Paranda toitesse lühises olev või muul viisil anduri vooluringis kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta hüdraulikarõhu andur välja, kui selle signaal on vahemikust väljas vaatamata korras juhtmestikule.
• Paranda hüdraulikasüsteem, kui sõltumatu kontroll kinnitab ebanormaalset rõhku.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetus on järsk või viibib, piira sõitmist ning väldi pukseerimist ja tugevat kiirendamist; rõhureguleerimise rike võib käiguvahetust halvendada ja käigukasti kahjustada. Peatu ohutult, kui käigukast lülitub avariirežiimi või hakkab libisema.