Mida see tähendab
Hüdraulikaõli temperatuuriandur annab teada vooluahela rikkest. Hüdrosüsteemi õlitemperatuuri tagasiside on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Hüdraulikaõli temperatuuriandur edastab vedeliku temperatuuri TCM-ile, mis kasutab seda käigukasti juhtimisel. P0937 näitab anduriahela riket, mistõttu ei saa moodul temperatuuritagasisidele tugineda. See kood ei tähenda iseenesest, et signaal oleks liiga madal, liiga kõrge või oodatud vahemikust väljas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Temperatuuriandur on rikkis
- Juhtmestiku rike
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle hüdraulikaõli reaalajas temperatuurinäitu ümbritseva keskkonna tingimustega enne käivitamist ja käigukasti soojenemisel.
- Kontrolli temperatuurianduri konnektorit ja juhtmekimpu lahtiühenduse, korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni või katkiste juhtmete suhtes.
- Kontrolli anduri vooluringi signaali, võrdlus- või toite- ja maandusühendusi vastavalt tootja juhtmestiku andmetele.
- Kui vooluring on terve, testi temperatuuriandurit ja selle reageerimist käigukasti soojenemisel, kasutades tootja protseduuri.
- Paranda kinnitatud vooluringi või anduri viga, seejärel kontrolli uuesti reaalajas temperatuuriandmeid ja veendu, et kood ei naase.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti või puhasta lahtine või korrodeerunud temperatuurianduri konnektor.
- Paranda kahjustatud juhtmestik hüdraulikaõli temperatuurianduri vooluringis.
- Vaheta temperatuuriandur välja, kui see ei läbi tootja vooluringi- või reageerimisteste.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui käiguvahetus jääb normaalseks, piira sõitmist ja jälgi käigukasti hoiatusi või muutusi käiguvahetuse kvaliteedis, kuna TCM-il puudub usaldusväärne õlitemperatuuri tagasiside. Lõpeta sõitmine, kui käigukast libiseb, väriseb või lülitub limp-režiimi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.