Mida see tähendab
Hüdraulikarõhu andur annab teada vooluahela rikkest. Hüdrosüsteemi rõhu tagasiside on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Hüdraulikarõhu andur annab käigukasti juhtsüsteemile tagasisidet rõhu kohta, mida kasutatakse käiguvahetuste juhtimiseks. P0932 salvestub, kui moodul tuvastab anduri ahelas rikke, mistõttu ei saa ta rõhusignaalile tugineda ja võib käigukasti tööd piirata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Rõhuandur on rikkis
- Juhtmestiku rike
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja otsi käigukasti veakoode, mis aitavad eristada anduriahela riket rõhu- või käiguvahetusprobleemist.
- Võrdle rõhuanduri näitu diagnostikaseadmes muude käigukasti andmetega ning kontrolli, kas näit puudub või on ebaloogiline.
- Kontrolli rõhuanduri pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, lahtiste klemmide, korrosiooni või vedeliku sissepääsu suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi anduriahela toite-, massi- ja signaaliühendusi.
- Kontrolli andurit ja ahelat katkestuse või lühise suhtes ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui vooluring on korras, hinda hüdraulikarõhu andurit ennast ja kontrolli tegelikku rõhku sõiduki tootja ettenähtud meetodil.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud või lahtine rõhuanduri juhtmestik või konnektori klemmid.
- Puhasta konnektor saastest ja taasta korralik elektriline ühendus.
- Vaheta hüdraulikarõhu andur välja, kui selle vooluringi väljund on vigane.
Kas võin sõitu jätkata?
Kuna see rike võib käivitada avariirežiimi ja põhjustada ebakindlat käiguvahetust, väldi kiireid teid, suuri koormusi ja pikki sõite. Peatu, kui käigukast libiseb või veojõud kaob, sest sõidu jätkamine võib käigukasti kahjustusi süvendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.