P0933: Hüdraulikarõhu anduri vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Hüdraulikarõhu andur annab teada vahemiku- või jõudlusprobleemist. Hüdrosüsteemi rõhu tagasiside on ebausaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Hüdraulikarõhu andur edastab käigukasti hüdraulikarõhu juhtmoodulile, et see saaks käiguvahetusi juhtida. P0933 salvestub, kui signaal on olemas, kuid jääb oodatud vahemikust välja või ei muutu rõhuga ootuspäraselt; see võib käivitada avariirežiimi.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Rõhuandur on rikkis
2. Juhtmestiku rike
3. Andurielement on vananenud üle kalibreerimisvahemiku

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata üle käigukasti koodid, et näha, millised töötingimused rõhunäidu vigadega kaasnesid.
2. Jälgi rõhuanduri reaalajas andmeid käigukasti töötamise ajal ja kontrolli, kas see muutub käigu ja koormusega loogiliselt.
3. Kontrolli anduri konnektorit ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste kontaktide, kahjustuste või sellise paigalduse suhtes, mis võib põhjustada katkendlikku takistust.
4. Kontrolli anduri toite-, maandus- ja signaaliahelaid ebanormaalse takistuse või pinge suhtes, kasutades tootja spetsifikatsiooni.
5. Võrdle anduri tagasisidet sõiduki tootja ettenähtud protseduuri järgi mõõdetud rõhuga, et eristada anduririke hüdraulilisest probleemist.
6. Kui juhtmestik ja tegelik rõhk on rahuldavad, testi andurit aeglase või kalibreerimata vastuse suhtes.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita kõrge takistusega või korrodeerunud rõhuanduri ühendus.
• Paranda kahjustatud rõhuanduri juhtmestik.
• Vaheta rõhuandur välja, kui selle väljund on aeglane või väljaspool kalibreeringut.

Kas võin sõitu jätkata?

Avariirežiim või halb käiguvahetus võib muuta tavapärase sõidu ohtlikuks, seega väldi kiireid teid, pukseerimist ja suuri koormusi. Peatu, kui käigukast libiseb, väriseb tugevalt või veojõud kaob, sest sõidu jätkamine võib põhjustada lisakahjustusi.