P07DF: Vale käiguvahetus 4. käigult

Mida see tähendab

Käigukasti juhtmoodul tuvastas vale käiguvahetuse 4. käigult. Veakood ei täpsusta, milline komponent käiguvahetuse vea põhjustas.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Kui käigukast vahetab 4. käigult kõrgemale käigule, jälgib TCM käiguvahetuse käsku, ajastust ja käigukasti kiirussignaale. See kood salvestatakse, kui käiguvahetus 4. käigult ei vasta oodatule; kood ei tuvasta vea põhjustanud osa.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Käiguvahetuse solenoid jääb kinni või ei tööta korralikult
2. Käigukastiõli tase on madal või õli on omadusi kaotanud
3. Hüdraulikarõhk kaob või klapiplokk on rikkis
4. Sidur või hõõrdeelement on kulunud või kahjustatud
5. Käigukasti sisemised osad on kulunud või kahjustatud

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viibinud või ära jäävad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata määratud käigu, tegeliku käigu, käigukasti kiiruste ja seotud koodide põhjal, millal käiguvahetus 4. käigult ebaõnnestus.
2. Kontrolli õlitaset ja seisukorda tootja määratud meetodil ning otsi hüdraulilist rõhku mõjutavaid lekkeid.
3. Kontrolli õlitaset ja seisukorda tootja ettenähtud meetodil ning otsi lekkeid, mis mõjutavad hüdraulilist rõhku.
4. Kontrolli käiguvahetussolenoide ja kiiruseandureid teenindavaid käigukasti juhtmeid ning pistikuid kahjustuste, korrosiooni või halva kontakti suhtes.
5. Võrdle ohutu proovisõidu ajal käiguvahetuse käsku 4. käigult kiiruseandurite reageerimise ja käiguvahetuse ajastusega.

Levinumad lahendused

• Paranda lekked ja taasta madal õlitase ettenähtud käigukastiõliga.
• Vaheta halvenenud omadustega või vale õli, kui kontrolli tulemused ja hooldusjuhised seda nõuavad.
• Paranda solenoidi- ja kiiruseanduriahelate kahjustatud juhtmed või pistikud.
• Vaheta käiguvahetussolenoid, mille kinnikiilumise või ahelatesti ebaõnnestumise katsed kinnitavad.
• Paranda kinnitust leidnud hüdraulikaploki rike või kulunud sisemine hõõrdeelement.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetusel 4. käigult esineb tugev libisemine või jõnksutamine või käigukast läheb avariirežiimi, ära sõida edasi, sest rike võib sisekahjustusi süvendada. Kui sümptomid on kerged, piirdu lühikeste ja rahulike sõitudega ning ära pukseeri kuni rikke diagnoosimiseni.