P07DE: Vale käiguvahetus 3. käigult

Mida see tähendab

Käigukasti juhtmoodul tuvastas vale käiguvahetuse 3. käigult. Veakood ei täpsusta, milline komponent käiguvahetuse vea põhjustas.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Kui käigukast vahetab 3. käigult kõrgemale käigule, kontrollib TCM käiguvahetuse ajastust ja käigukasti kiirussignaale, et teha kindlaks, kas käik vahetus nii, nagu kästi. See kood salvestatakse, kui käiguvahetus 3. käigult kõrgemale käigule toimub valesti, kuid ei tuvasta, kas põhjuseks on solenoid, hüdraulilise rõhu probleem või kulunud hõõrdeelement.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Käiguvahetuse solenoid jääb kinni või ei tööta korralikult
2. Käigukastiõli tase on madal või õli on omadusi kaotanud
3. Hüdraulikarõhk kaob või klapiplokk on rikkis
4. Sidur või hõõrdeelement on kulunud või kahjustatud
5. Käigukasti sisemised osad on kulunud või kahjustatud

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viibinud või ära jäävad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe külmutatud kaadri andmed ja seotud käigukastikoodid. Pane kirja määratud käik, tegelik käik ning kiiruse näidud, kui tuvastati vale käiguvahetus 3. käigult kõrgemale käigule.
2. Kontrolli õlitaset ja seisukorda tootja protseduuri kohaselt ning otsi lekkeid, mis võiksid hüdraulilist rõhku vähendada.
3. Kontrolli käigukastiõli taset ja seisukorda tootja protseduuri järgi ning otsi lekkeid, mis võivad hüdraulilist rõhku vähendada.
4. Kontrolli käiguvahetussolenoidide ja kiiruseandurite juhtmeid ning pistikuid kahjustuste, korrosiooni ja lahtiste ühenduste suhtes.
5. Võrdle ohutu proovisõidu ajal määratud käiku ja reaalajas kiiruseandmeid, et teha kindlaks, kas käiguvahetus hilineb või jääb pooleli või kas anduri näidud on ebausutavad.

Levinumad lahendused

• Paranda käigukastiõli lekked ja taasta õlitase ettenähtud õliga.
• Vaheta halvenenud omadustega või vale õli, kui kontrolli tulemused seda nõuavad.
• Paranda käiguvahetussolenoidide või kiiruseandurite ahelate kahjustatud juhtmed või pistikute rikked.
• Vaheta käiguvahetussolenoid, mille rikkis oleku testid kinnitavad.
• Paranda kinnitatud hüdraulikaploki rike või kulunud sisemine hõõrdeelement.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui käiguvahetusel 3. käigult kõrgemale käigule esineb korduvalt libisemist või jõnksutamist või käigukast läheb avariirežiimi, sest edasisõit võib käigukasti kulumist suurendada. Kui sõiduk on stabiilne ja sümptomid kerged, sõida ettevaatlikult ning väldi pukseerimist ja tugevat kiirendamist kuni kontrollini.