Mida see tähendab
Käigukasti juhtmoodul tuvastas vale käiguvahetuse 2. käigult. Veakood ei täpsusta, milline komponent käiguvahetuse vea põhjustas.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kui käigukast vahetab 2. käigult kõrgemale käigule, jälgib TCM käikude kiirussignaale ja käiguvahetuse ajastust, et kontrollida, kas käiguvahetus toimub õigesti. See kood viitab valele käiguvahetusele 2. käigult kõrgemale käigule, kuid ei tuvasta konkreetset solenoidi, hüdraulilist riket ega hõõrdeelementi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Käiguvahetuse solenoid jääb kinni või ei tööta korralikult
- Käigukastiõli tase on madal või õli on omadusi kaotanud
- Hüdraulikarõhk kaob või klapiplokk on rikkis
- Sidur või hõõrdeelement on kulunud või kahjustatud
- Käigukasti sisemised osad on kulunud või kahjustatud
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viibinud või ära jäävad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata seotud käigukastikoode ja määratud käigu, tegeliku käigu ning kiiruse näite. Tee kindlaks, millistes tingimustes toimus käiguvahetus 2. käigult kõrgemale käigule.
- Kontrolli käigukastiõli taset ja seisukorda tootja määratud protseduuri järgi ning otsi lekkeid, mis võivad mõjutada vahetusrõhku.
- Kontrolli solenoidi ja kiiruseanduri juhtmestikku ning pistikuid kahjustuste, korrosiooni, vedeliku sissepääsu või lahtiste klemmide suhtes.
- Kontrolli solenoidide ja kiiruseandurite juhtmeid ning pistikuid kahjustuste, korrosiooni, vedeliku sissetungi ja lahtiste klemmide suhtes.
- Vaata ohutu proovisõidu ajal reaalajas andmeid, et selgitada välja, kas TCM annab käiguvahetuse käsu ja kas käigukasti kiiruse näidud viitavad hilinenud või mittetäielikule käiguvahetusele.
Levinumad lahendused
- Paranda võimalik õlileke ja sea õlitase paika ettenähtud protseduuri järgi.
- Vaheta halvenenud omadustega või vale õli, kui kontrolli tulemused ja hooldusjuhised seda toetavad.
- Paranda käiguvahetussolenoidide ja kiiruseandurite ahelate kahjustatud juhtmed või ühendused.
- Vaheta solenoid, mille elektrilised ja talitluskatsed kinnitavad rikkis olevat.
- Paranda kinnitatud hüdraulikaploki rõhurike või kulunud sidur või hõõrdeelement.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui käiguvahetusel 2. käigult kõrgemale käigule esineb tugev libisemine või jõnksutamine või käigukast läheb avariirežiimi, peatu ohutus kohas ja korralda remont; jätkuv libisemine võib kahjustusi suurendada. Kui sümptomid on kerged, väldi tugevat kiirendamist ja pukseerimist kuni rikke diagnoosimiseni.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.