P06F0: Reduktori juhtploki sisemise temperatuurianduri vooluahel

Mida see tähendab

Reduktandi juhtmooduli sisemise temperatuurianduri üldine vooluahela rike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Reduktori juhtmoodul haldab diisli heitgaasivedeliku (DEF, tuntud ka kui AdBlue) järeltöötlemissüsteemi osi ja jälgib selle sisemise temperatuurianduri ahelat. P06F0 salvestatakse siis, kui selles ahelas on elektriline rike, mistõttu moodul ei pruugi oma sisemist temperatuuri korrektselt määrata.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Reduktandi juhtmooduli sisemise temperatuurianduri või selle vooluahela rike
2. Mooduli toite- või massiühenduse probleem
3. Kahjustatud juhtmestik või pistik
4. Juhtploki rike

Sümptomid

• Mootorituli või NOx-hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Pärast ettenähtud ajavahemiku möödumist võib käivitumiskeelu loendur käivituda
• Heitegaaside kontrolli (NOx) läbikukkumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning skanni mootori- ja reduktandi juhtmoodulit seotud temperatuurianduri, DEF-i, toite-, maandus- ja sidevigade suhtes.
2. Kontrolli reduktori juhtmooduli pistikut ja läheduses asuvat juhtmestikku vee, korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni, lahtiste klemmide või tagasi nihkunud klemmide suhtes.
3. Kontrolli mooduli toidet ja maandust tootja määratud tingimustel enne anduriahela testimist.
4. Testi sisemise temperatuurianduri ahelat mooduli pistikus katkenud juhtmete, lühiste või halbade ühenduste suhtes, kasutades elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni.
5. Kui väline juhtmestik ja mooduli toited on korras, järgi tootja protseduuri sisemise anduri ja reduktori juhtmooduli hindamiseks.
6. Pärast remonti kustuta vead ja kontrolli, kas alles on jäänud DEF-i või NOx-i hoiatusi ja kas on vaja süsteemi lähtestamist.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik ja pistikuklemmid reduktori juhtmooduli juures.
• Taasta vigane mooduli toite- või maandusühendus.
• Paranda sisemise temperatuurianduri ahela katkestus või lühis, kui rike on juhtmestikus.
• Vaheta reduktori juhtmoodul välja, kui selle sisemine andur või skeem on tunnistatud vigaseks.
• Tee vajalikud lähtestamis- või õppeprotseduurid ja veendu, et DEF-i ning NOx-i hoiatused kaovad.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib esialgu sõidetavaks jääda, kuid lahendamata reduktorsüsteemi rike võib sõltuvalt sõidukist tuua kaasa hoiatuse või käivituskeelu loenduri. Kontrolli armatuurlaualt loenduri teateid ja korralda remont viivitamatult; ära eelda, lõputult käivitub.