P06F2: Reduktandi juhtmooduli sisemise temperatuurianduri vooluahela pinge liiga madal

Mida see tähendab

Sama mis P06F0, kuid signaalpinge on alla usutava vahemiku. Sellised juhtmestikurikked on tavaliselt tingitud isolatsiooni läbihõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahele või pistikukontakti tagasinihkumisest. Juhtmekimbu liigutamine ajal, mil kood on aktiivne, aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Reduktandi juhtmoodul kasutab sisemist temperatuuriandurit oma töötemperatuuri jälgimiseks. P06F2 salvestub siis, kui anduri signaal langeb alla usutava vahemiku. Põhjuseks võib olla anduri sisemine lühis või rike selle juhtmestikus või pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri sisemine lühis
2. Pistiku klemmid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Juhtmekimbu isolatsioon on läbi hõõrdunud

Sümptomid

• Mootorituli või NOx-hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Pärast ettenähtud ajavahemiku möödumist võib käivitumiskeelu loendur käivituda
• Heitegaaside kontrolli (NOx) läbikukkumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reduktormooduli reaalajas temperatuuriandmeid, et näha, kas näit on ebaloogiliselt madal või muutub rikke naasmisel.
2. Kontrolli reduktori juhtmooduli pistikut niiskuse, korrosiooni, kahjustatud tihendite või tavapärasest asendist tagasi nihkunud klemmide suhtes.
3. Jälgi anduriahela juhtmestikku hõõrdumise või muljutud isolatsiooni suhtes, eriti klambrite ja pistiku sisendpunktide läheduses.
4. Kontrolli elektriskeemi abil anduri signaali ja seotud ahela juhtmestikku lühise või ebanormaalse takistuse suhtes vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
5. Liiguta juhtmestikku reaalajas temperatuurisignaali jälgimise ajal, seejärel testi sisemist andurit ja moodulit alles pärast seda, kui välised juhtmestiku- ja pistikurikked on välistatud.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid ning vaheta kahjustatud tihendid vastavalt vajadusele.
• Paranda hõõrdunud anduriahela juhtmestik ja kaitse seda uuesti hõõrdumise eest.
• Vaheta reduktori juhtmoodul välja, kui selle sisemine temperatuuriandur on lühises ja ei ole eraldi vahetatav.
• Kustuta kood ja veendu, et temperatuurisignaal püsib külmkäivituse ja soojenemise ajal usaldusväärne.

Kas võin sõitu jätkata?

Tavaliselt saad ettevaatlikult sõita, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid pööra tähelepanu AdBlue/DEF hoiatustele, kuna heitgaasikontrolli rikked võivad käivitada käivituskeelu loenduri. Korralda diagnostika viivitamatult ja ära eira loendurit ega heitgaasihoiatust.