P051B: Karterirõhuanduri ahela vahemik või toimivus

Mida see tähendab

Sama mis P051A puhul, kuid signaal on küll usutavas vahemikus, ent ei vasta mootori mudeli järgi eeldatule.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Karterirõhuandur A mõõdab karterirõhku, et juhtmoodul saaks hinnata PCV-süsteemi tööd. P051B korral on anduri signaal elektriliselt usutav, kuid ei vasta rõhule, mida moodul mootori töötingimuste põhjal eeldab. Sellise lahknevuse võib põhjustada ummistunud andurikanal või triiviv andur.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vigane või näidunihega karterirõhuandur
2. Ummistunud või piiratud läbivusega andurikanal
3. Lahtine, korrodeerunud või kahjustatud pistik
4. Katkenud või lühises anduri juhtmestik

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Ebaühtlane või ebastabiilne tühikäik
• Vilin või sisin mootoriruumist
• Võimalikud õlilekked või suurenenud õlikulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle diagnostikaseadme karterirõhu näitu mootori pöörlemiskiiruse ning koormusega, et teha kindlaks, millal näit muutub ebausutavaks.
2. Kontrolli andur A pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvuse või kahjustuste suhtes, mis võivad signaali moonutada.
3. Kontrolli anduri kanalit õlisetete või ummistuse suhtes, mis võib takistada karterirõhu täpset mõõtmist.
4. Kontrolli PCV-voolikuid ja kanaleid takistuste või lahtiühenduste suhtes, mis võivad põhjustada eeldatust erinevat rõhku.
5. Võrdle andur A reaktsiooni tootja spetsifikatsiooniga ja vaheta andur välja ainult siis, kui kanal ja vooluahel on korras.

Levinumad lahendused

• Eemalda karterirõhuanduri kanali ummistus.
• Paranda või vaheta piiratud läbivooluga, kahjustatud või lahti ühendatud PCV-voolik.
• Puhasta või paranda korrodeerunud või lahtine andur A pistik.
• Vaheta karterirõhuandur A välja, kui selle näit jääb töötingimuste jaoks sobimatuks.

Kas võin sõitu jätkata?

Lühike sõit võib olla võimalik, kui mootor töötab normaalselt ja õlilekkeid pole, kuid väldi tugevat kiirendamist ning lase rõhunäidu lahknevus peagi üle kontrollida. Karterirõhu jätkuv vale tase võib põhjustada ebaühtlast töötamist või õlilekkeid.