Mida see tähendab
Sama mis P04C8, kuid signaalipinge on lühises massiga või pidevalt madal. Sellised juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, niiskuse sissetungist pistiku tihenditesse või kontaktiviikude tagasinihkest – juhtmeköidise painutamine vea aktiivsuse ajal kinnitab sageli asukoha.
Kuidas see töötab
Kütusepaagi täiteava luugi avamise päringu lüliti saadab vajutamisel signaali juhtmoodulile. P04CA salvestatakse siis, kui seda sisendit hoitakse allpool oodatud elektrilist vahemikku, sageli seetõttu, et signaalijuhe on lühises maandusega või on ühendus halb.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises maaga
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
- Juhtmeköidise isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Kütusepaagi täiteava luuk võib ootamatult avaneda või mitte avaneda
- Avamisnupp ei pruugi õigesti reageerida
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli diagnostikaseadme reaalajas andmetest avamispäringu sisendit ja pane tähele, kas see jääb inaktiivseks või käitub nupu vajutamisel valesti.
- Kontrolli lüliti pistikut ja juhtmestikku niiskuse, korrosiooni, tagasinihutatud klemmide või vastu maad kulunud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil signaalijuhtme maanduslühist ning testi lüliti ja juhtmestiku läbivust.
- Liiguta juhtmestikku ja pistikut sisendit jälgides, et paljastada liikumisega muutuva rikke asukoht.
- Kui juhtmestik on korras, testi lülitit ja mooduli sisendit vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Kuivata ja ühenda uuesti lüliti pistik; paranda korrodeerunud või nihkunud klemmid.
- Paranda maandusega kokku puutuv signaalijuhtme isolatsioon.
- Vaheta avamispäringu lüliti, kui see tõmbab sisendi madalale ajal, mil see ei tohiks seda teha.
- Paranda rikkis mooduli sisend alles pärast ahela ja lüliti kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui luuk püsib suletud ja turvaline, on sõitmine üldiselt võimalik, kuid kontrolli enne tankimist, et seda saab avada. Kuna sisendit võidakse valesti lugeda, võib luuk ka ootamatult avaneda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.