Mida see tähendab
EGR A juhtimise rikkeseisund on tuvastatud juhtplokis. Ilma kehtiva EGR-tagasisideta lülitab ECU heitgaaside tagastuse välja ja võib salvestada täiendavaid EGR-rikkekoode.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR A juhtsüsteem suunab mõõdetud heitgaasi tagasi sisselaskesse, et vähendada põlemistemperatuuri ja lämmastikoksiidide heidet. Juhtmoodul kontrollib, kas EGR-i vooluhulk või klapi tagasiside vastab juhtkäsule. P042F salvestub siis, kui EGR A jääb suletuks, kuigi süsteem eeldab, et see avaneb. Sageli piiravad liikumist sadestised või kulumine.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tahm hoiab klappi suletuna
- Tahm või mustus takistab klapi vaba liikumist
- Detaili kulumine aja jooksul – mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Koormuse all esineb detonatsiooni või kloppimist
- Võimsus on vähenenud ja mootor reageerib viivitusega
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaasitest ebaõnnestub (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud EGR-koode. Pane tähele mootori koormust ning EGR A kästud ja teatatud asendit.
- Kontrolli EGR A klapi pistikut, juhtmeid ja ligipääsetavaid kanaleid kahjustuste, ummistuste või süsinikusadestiste suhtes.
- Anna skannertestriga EGR A-le käsk töötada, kui see on toetatud, ning vaata, kas asenditagasiside või mootori reaktsioon muutub.
- Kontrolli klappi ja kanalit süsinikusadestiste või mehaanilise kinnikiilumise suhtes, mis takistab klapi avanemist.
- Kui klapp liigub vabalt ja kanalid on puhtad, kontrolli täiturit ja tagasisideahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta EGR A klapilt ja ummistunud kanalitest süsinikusadestised, kui neid saab hooldada.
- Paranda lahti tulnud või kahjustatud EGR A pistik või juhtmestik.
- Vaheta EGR A klapp, kui see ei avane või selle asenditagasiside on vigane.
- Paranda kinnitatud täituri- või juhtimisahela rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldiselt võid ettevaatlikult sõita, kui mootor töötab sujuvalt, kuid väldi suurt koormust, kui mootor detoneerib või tõrgub. Suletud EGR A klapp võib suurendada NOx-heidet ja põhjustada ülevaatusel läbikukkumise. Peatu, kui võimsuse kadu muudab sõidu ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.