Mida see tähendab
Juhtplokk tuvastas, et EGR B juhtseade on kinni suletud asendis või reageerib nii, nagu oleks see suletud. See võib vähendada heitgaaside tagastust ning mõjutada heitmeid või mootori tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-juhtimine B mõõdab mootori teise EGR-tee kaudu sisselaskesse suunatavate heitgaaside hulka, kui see tee on olemas. P045F salvestub, kui moodul tuvastab, et klapp jääb suletuks või käitub nii, nagu see oleks suletud, kuigi peaks avanema. Seetõttu väheneb heitgaaside retsirkulatsioon.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tahma kogunemine hoiab klappi kinni
- Tahma või prahi kogunemine takistab vaba liikumist
- Komponentide kulumine vanusega – mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Kõrvalised helid või detonatsioon koormuse all
- Võimsuse kadu ja viivitus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Läbikukkunud heitgaasikontroll (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i ja EGR-i live data andmed, et näha, millal juhtimisele B anti avamiskäsk ja kas klapi asend muutus.
- Kontrolli EGR B klappi ja kanaleid süsiniku või prahi suhtes, mis võib takistada klapi avanemist.
- Anna võimaluse korral skannertestriga EGR B-le avamiskäsk ning jälgi asenditagasisidet ja mootori reaktsiooni.
- Kontrolli EGR B pistikut ja juhtmeid katkestuste või halva kontakti suhtes, mis võib takistada käitamist või anda ekslikult suletud asendi näidu.
- Kontrolli klapi liikumist, täituri tööd ja asenditagasisidet tootja protseduuri ning spetsifikatsiooni järgi.
- Kui klapp ja ahel läbivad kontrolli, kontrolli mooduli käsku ja B-tee kanaleid ummistuste suhtes.
Levinumad lahendused
- Puhasta EGR B klappi või selle kanaleid ummistav süsinik või praht tootja protseduuri järgi.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või EGR B täituri halb ühendus.
- Vaheta EGR B klapp või täitur, mis ei avane või mille siseosad on kulunud.
- Vaheta rikkis asendiandur alles pärast klapi ja selle kinnituse korrasoleku kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist, kui mootor detoneerib või kaotab võimsust, ning piira sõitu kuni rike on diagnoositud. Suletuks jäänud klapp võib suurendada NOx-heidet ja põhjustada koormuse all detoneerimist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.