P0361: Süütepooli K esmane/teisene vooluring

Mida see tähendab

Süütepooli K primaarjuhtahelas on katkestus. See mõjutab vastava süütepooliga ühendatud silindri sädet ja põhjustab süüte vahelejätmist.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süütepool K on sõiduki süütesüsteemi K-asendisse määratud pool; täht ei tähista kindlat silindrit kõigil sõidukitel. Juhtmoodul jälgib süütepooli K primaarvooluahelat ja salvestab selle veakoodi, kui tuvastab elektririkke, mis võib katkestada vastavat süütepooli kasutava silindri süüte.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Primaarmähis on katkenud
2. Kontaktklemm on pistiku korpusest tagasi nihkunud
3. Mooduli või anduri sees on jootekoht mõranenud

Sümptomid

• Mootori tuli põleb või vilgub
• Mootori vahelejätud või ebaühtlane töö
• Võimsuse kadu või kõhklus gaasivajutusel
• Raskendatud käivitus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data abil süüte vahelejätmise loendureid; kasuta süütepoolide jaotust, et teha kindlaks, millist silindrit süütepool K teenindab.
2. Kontrolli süütepooli K pistikut, klemme ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni või katkise juhtme suhtes.
3. Kontrolli tootja spetsifikatsiooniga võrreldes, kas süütepool K saab vajaliku toite ja massi.
4. Kui toide on välja lülitatud ja ahel tootja juhiste kohaselt isoleeritud, kontrolli süütepooli K primaarvooluahelat ja juhtmestikku katkestuse suhtes.
5. Kui süütepool ja juhtmestik on korras, kontrolli tootja protseduuri järgi mooduli K-kanali juhti.

Levinumad lahendused

• Ühenda süütepooli K pistik uuesti või kinnita see.
• Paranda katkine juhe või vaheta K-ahela kahjustatud või korrodeerunud klemm.
• Vaheta süütepool K, kui see ei läbi tootja primaarvooluahela testi.
• Paranda või vaheta moodul ainult juhul, kui selle K-kanali juhi rike on kinnitatud.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor jätab süüdet vahele, väldi tugevat kiirendamist ja peatu, kui mootori hoiatustuli vilgub, sest põlemata kütus võib katalüsaatori üle kuumutada. Kui tuli põleb pidevalt ja mootor töötab sujuvalt, piira sõitmist, kuni K-ahel on kontrollitud.