Mida see tähendab
CMP-signaalipinge jääb alumisest lävest allapoole. Kõige sagedamini on põhjuseks andur, mille väljundsignaal on nõrgenenud, või lühis massi.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 nukkvõlli asendiandur A või ühe plokiga mootori ainus nukkvõlli andur saadab mootori juhtmoodulile asendisignaali. See veakood tähendab, et signaali pinge jääb mooduli alampiirist madalamaks. Levinud põhjused on rikkis andur, massiga lühises signaalijuhe või halb kontakt pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on rikkis
- Signaal lühises maandusega
- Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Võimsuse kadu, eriti keskmiste pöörete vahemikus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data abil bank 1 anduri A näitu, et kinnitada madal sisendsignaal ning näha, kas see muutub käivitamise ajal.
- Leia andur A hooldusinfo põhjal ja kontrolli selle pistikut korrosiooni, kahjustatud kontaktide või lõtku suhtes.
- Kontrolli bank 1 anduri juhtmestikku hõõrdumise või kahjustuste suhtes, eriti kohtades, kus see võib puutuda vastu massi või kuumi mootori osi.
- Kontrolli anduri A ahelat massilühise suhtes ning pistiku kontaktide sobivust ja ahela pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui ahel on korras, kontrolli andurit A ennast ja vaata, kas esineb seotud väntvõlli või nukkvõlli ajastuse veakoode.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja ühenda uuesti korrodeerunud või lahtine anduri A pistik.
- Paranda anduri A signaalijuhe, kui see on massiga lühises või kahjustatud.
- Taasta kahjustatud pistikuklemm või vaheta see.
- Vaheta bank 1 andur A, kui see ei läbi tootja teste.
Kas võin sõitu jätkata?
Madal nukkvõlli anduri signaal võib põhjustada võimsusekadu, ebaühtlast tööd või seiskumist, seega piira sõitmist ja väldi olukordi, kus seiskumine oleks ohtlik. Kui mootor seiskub korduvalt või seda on raske juhtida, peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.